文/陳溯

　　中新社國是直通車4日主辦“能源中國——全面加速綠色能源轉(zhuǎn)型 推動協(xié)同發(fā)展”活動，能源基金會首席執(zhí)行官兼中國區(qū)總裁鄒驥在會上發(fā)言時表示，綠色低碳已成為中國經(jīng)濟(jì)增長動能。

　　鄒驥表示，當(dāng)前，圍繞著綠色低碳的能源科技產(chǎn)業(yè)革命已經(jīng)到來，我們站在歷史的風(fēng)口。中國風(fēng)力和光伏發(fā)電（風(fēng)光）2021年至2024年的新增裝機(jī)分別為1.0億千瓦、1.2億千瓦、3.0億千瓦、4.0億千瓦，2024年底累計風(fēng)光裝機(jī)超過14億千瓦，超過煤電裝機(jī)總量。中國新能源車保有量從2021年的784萬輛（其中純電動車640萬輛）增長到2024年的3140萬輛。中國電化學(xué)儲能裝機(jī)容量從2021年的1.44GW（世界第二），增長到2024年的73.76GW。此外，動力電池、熱泵、電解槽、關(guān)鍵金屬處理產(chǎn)能、特高壓直流輸電距離、數(shù)據(jù)和AI技術(shù)的應(yīng)用等日新月異。

　　從全球視野看，依托比較優(yōu)勢，中國推動了全球能源轉(zhuǎn)型的成本下降，站在全球供應(yīng)鏈關(guān)鍵位置。“此次科技革命中，雖然美國依然具有非常強(qiáng)的研發(fā)優(yōu)勢，但中國通過產(chǎn)業(yè)化和進(jìn)一步研發(fā)迭代了這一過程。與歷史上的產(chǎn)業(yè)革命不同，中國擁抱了這次產(chǎn)業(yè)革命，成為這次科技革命的參與者、踐行者。”

7月4日，能源基金會首席執(zhí)行官兼中國區(qū)總裁鄒驥在會上發(fā)言。國是直通車 趙斌 攝

　　鄒驥認(rèn)為，中國新能源科技產(chǎn)業(yè)革命爆發(fā)具有五個基本條件：一是規(guī)模經(jīng)濟(jì)；二是完整的制造業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)；三是完善的基礎(chǔ)設(shè)施，電力、交通運(yùn)輸、熱力系統(tǒng)、通訊、移動互聯(lián)網(wǎng)；四是工程人才培養(yǎng)與儲備；五是總體適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)業(yè)政策體系。

　　“也要看到，我國電網(wǎng)中風(fēng)光發(fā)電占比與國際對標(biāo)相比差距還比較大。”鄒驥說。

　　鄒驥表示，從能源安全看，中國當(dāng)前雖然還依賴煤炭，但二三十年后，煤炭開采成本上升、儲量的不確定將成為能源安全的隱患。風(fēng)光每天都會有，因此風(fēng)光是最安全的能源、最優(yōu)良的資產(chǎn)。空氣質(zhì)量的效益和氣候減排效益是一樣的。從經(jīng)濟(jì)增長來看，當(dāng)前我國的新動能“新三樣”占出口總額的6%左右，增加值占GDP的2%以上。綠色低碳領(lǐng)域投資超過社會總投資的14%，達(dá)6萬億元，填補(bǔ)了2020年以來大部分房地產(chǎn)投資的下降額度，所以綠色低碳已經(jīng)是我們的增長動能。

　　鄒驥表示，要深化改革，堅定走向能源轉(zhuǎn)型。改革是為了發(fā)展高比例非化石能源、需求側(cè)管理等新質(zhì)生產(chǎn)力。

　　他建議，改革的目的要明確、針對性要明確，即促進(jìn)向新型電力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變，加快部署綠色低碳技術(shù)、特別是高比例非化石能源發(fā)電技術(shù)。一方面發(fā)揮市場機(jī)制配置現(xiàn)有資源的作用，另一方面要體現(xiàn)對新質(zhì)生產(chǎn)力的鼓勵。儲能和穩(wěn)定電網(wǎng)及保證足夠靈活性資源的成本需要由發(fā)電企業(yè)、電網(wǎng)和終端用戶合理分擔(dān)，促進(jìn)源、網(wǎng)、荷、儲各得其所，合理競爭。通過試點，逐步推行電價實時對應(yīng)峰谷波動的制度，鼓勵終端用戶自覺削峰填谷。此外，在未來十年，應(yīng)當(dāng)將可再生能源納入碳市場范圍，支持風(fēng)光發(fā)展的盈利性。