堅(jiān)守“無人站臺”36載 鐵路警長用腳步丈量貨場平安
中新網(wǎng)防城港3月13日電 題:堅(jiān)守“無人站臺”36載 鐵路警長用腳步丈量貨場平安
作者 廖才立 楊惠婷
沒有喧鬧的候車廳,沒有南來北往的旅客,只有集裝箱的鋼鐵矩陣和穿梭不息的貨車。在這片被稱為“無人站臺”的貨場上,55歲的廣西防城港北站派出所港口警務(wù)站警長柯文龍,用36年從警生涯、12年扎根堅(jiān)守,詮釋著鐵路警察的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

清晨,當(dāng)城市還在晨曦中蘇醒,柯文龍已帶著一名輔警,在廣西鐵路貨物發(fā)運(yùn)量最大的樞紐——防城港車站開始了一天的工作。2025年,這里發(fā)送貨運(yùn)列車13700余列,貨物發(fā)運(yùn)量近230萬噸,日最高運(yùn)輸量近20萬噸,位居廣西前列。
春運(yùn)期間,糧油、電煤、化肥等大批民生物資通過西部陸海新通道班列源源不斷運(yùn)往全國各地。“這也是一種‘民生保障’。”柯文龍深知,自己守護(hù)的不僅是貨場安全,更是千家萬戶的“飯碗”與“暖氣”。
每天,柯文龍和輔警要巡查60多列進(jìn)出列車,排查貨場消防隱患,清站查車,疏導(dǎo)交通。貨場內(nèi)鐵軌縱橫,集裝箱林立,車輛密集,無法駕車巡查,他只能靠雙腳丈量每一寸土地。日均步行十幾里,從清晨到深夜,從烈日當(dāng)空到寒風(fēng)刺骨,一雙磨得發(fā)白的作訓(xùn)鞋陪伴他走過四季。
“皮鞋走不了幾次就壞了,還是作訓(xùn)鞋耐穿、實(shí)用,一年換三四雙就夠了?!彼χf。長期在股道與石砟間穿行,腳跟磨出的老繭、膝蓋的酸疼、被海風(fēng)烈日打磨得黝黑粗糙的皮膚,都是柯文龍堅(jiān)守崗位的印記。“我們鐵路警察,沒有一個是細(xì)皮嫩肉的。細(xì)皮嫩肉,干不了這個工作。”

在繁重的日常巡查之外,柯文龍始終把安全隱患排查放在首位。這天,他又一次站在防城港車站站場到新貨場的鐵門前,看著調(diào)車員小李匆匆離開后,那扇門又一次虛掩著。他快步上前,叫住了對方:“小李,等一下!這門怎么又沒鎖?”小李回頭,有些不好意思:“柯警長,剛才忙著調(diào)車,大意忘記了?!?/p>
柯文龍的語氣嚴(yán)肅卻帶著關(guān)切:“這可不是小事!閑雜人員要是溜進(jìn)來,影響列車作業(yè),那就是大隱患。以后進(jìn)出,一定要隨手鎖門。這是規(guī)矩,也是對自己、對大家負(fù)責(zé)。”
在一次貨場施工監(jiān)督中,柯文龍發(fā)現(xiàn)施工隊(duì)的防護(hù)隔離設(shè)置不到位,立刻叫停了作業(yè)。他對施工負(fù)責(zé)人說:“你看這里,防護(hù)欄沒按規(guī)定拉到位,人員和機(jī)械離股道太近了!萬一有列車通過,后果不堪設(shè)想。馬上整改,把防護(hù)隔離設(shè)置到位,確認(rèn)安全了再開工。鐵路安全,容不得半點(diǎn)僥幸?!?/p>
這些看似瑣碎的細(xì)節(jié),正是他守護(hù)“無人站臺”的關(guān)鍵。在他的嚴(yán)格堅(jiān)守下,站區(qū)連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)貨盜案件、交通事故、內(nèi)部職工犯罪案件“三個零”的亮眼成績。
當(dāng)一趟趟滿載物資的列車駛向遠(yuǎn)方,柯文龍依然在貨場的鋼鐵矩陣中穿梭。他不站在聚光燈下,不迎接歸鄉(xiāng)的旅客,卻用腳步丈量安全,用責(zé)任守護(hù)著西部陸海新通道上奔涌的“鋼鐵洪流”。(完)
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