中新網(wǎng)防城港3月13日電 題：堅(jiān)守“無人站臺”36載 鐵路警長用腳步丈量貨場平安

　　作者 廖才立 楊惠婷

　　沒有喧鬧的候車廳，沒有南來北往的旅客，只有集裝箱的鋼鐵矩陣和穿梭不息的貨車。在這片被稱為“無人站臺”的貨場上，55歲的廣西防城港北站派出所港口警務(wù)站警長柯文龍，用36年從警生涯、12年扎根堅(jiān)守，詮釋著鐵路警察的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

　　清晨，當(dāng)城市還在晨曦中蘇醒，柯文龍已帶著一名輔警，在廣西鐵路貨物發(fā)運(yùn)量最大的樞紐——防城港車站開始了一天的工作。2025年，這里發(fā)送貨運(yùn)列車13700余列，貨物發(fā)運(yùn)量近230萬噸，日最高運(yùn)輸量近20萬噸，位居廣西前列。

　　春運(yùn)期間，糧油、電煤、化肥等大批民生物資通過西部陸海新通道班列源源不斷運(yùn)往全國各地。“這也是一種‘民生保障’。”柯文龍深知，自己守護(hù)的不僅是貨場安全，更是千家萬戶的“飯碗”與“暖氣”。

　　每天，柯文龍和輔警要巡查60多列進(jìn)出列車，排查貨場消防隱患，清站查車，疏導(dǎo)交通。貨場內(nèi)鐵軌縱橫，集裝箱林立，車輛密集，無法駕車巡查，他只能靠雙腳丈量每一寸土地。日均步行十幾里，從清晨到深夜，從烈日當(dāng)空到寒風(fēng)刺骨，一雙磨得發(fā)白的作訓(xùn)鞋陪伴他走過四季。

　　“皮鞋走不了幾次就壞了，還是作訓(xùn)鞋耐穿、實(shí)用，一年換三四雙就夠了?！彼χf。長期在股道與石砟間穿行，腳跟磨出的老繭、膝蓋的酸疼、被海風(fēng)烈日打磨得黝黑粗糙的皮膚，都是柯文龍堅(jiān)守崗位的印記。“我們鐵路警察，沒有一個是細(xì)皮嫩肉的。細(xì)皮嫩肉，干不了這個工作。”

　　在繁重的日常巡查之外，柯文龍始終把安全隱患排查放在首位。這天，他又一次站在防城港車站站場到新貨場的鐵門前，看著調(diào)車員小李匆匆離開后，那扇門又一次虛掩著。他快步上前，叫住了對方：“小李，等一下！這門怎么又沒鎖？”小李回頭，有些不好意思：“柯警長，剛才忙著調(diào)車，大意忘記了?！?/p>

　　柯文龍的語氣嚴(yán)肅卻帶著關(guān)切：“這可不是小事！閑雜人員要是溜進(jìn)來，影響列車作業(yè)，那就是大隱患。以后進(jìn)出，一定要隨手鎖門。這是規(guī)矩，也是對自己、對大家負(fù)責(zé)。”

　　在一次貨場施工監(jiān)督中，柯文龍發(fā)現(xiàn)施工隊(duì)的防護(hù)隔離設(shè)置不到位，立刻叫停了作業(yè)。他對施工負(fù)責(zé)人說：“你看這里，防護(hù)欄沒按規(guī)定拉到位，人員和機(jī)械離股道太近了！萬一有列車通過，后果不堪設(shè)想。馬上整改，把防護(hù)隔離設(shè)置到位，確認(rèn)安全了再開工。鐵路安全，容不得半點(diǎn)僥幸?！?/p>

　　這些看似瑣碎的細(xì)節(jié)，正是他守護(hù)“無人站臺”的關(guān)鍵。在他的嚴(yán)格堅(jiān)守下，站區(qū)連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)貨盜案件、交通事故、內(nèi)部職工犯罪案件“三個零”的亮眼成績。

　　當(dāng)一趟趟滿載物資的列車駛向遠(yuǎn)方，柯文龍依然在貨場的鋼鐵矩陣中穿梭。他不站在聚光燈下，不迎接歸鄉(xiāng)的旅客，卻用腳步丈量安全，用責(zé)任守護(hù)著西部陸海新通道上奔涌的“鋼鐵洪流”。(完)