(東航客機(jī)墜毀)廣西民間空難救援：一想到這背后有100多個(gè)家庭就睡不踏實(shí)

　　中新網(wǎng)梧州3月26日電 題：廣西民間空難救援：一想到這背后有100多個(gè)家庭就睡不踏實(shí)

　　作者 馮抒敏 馮峰

　　“睡不踏實(shí)。”廣西愛新醫(yī)療緊急救援服務(wù)中心主任愛新覺羅·佟寧對(duì)中新網(wǎng)記者說(shuō)，從3月22日傍晚抵達(dá)“3·21”東航MU5735航班失事地點(diǎn)廣西梧州市藤縣以來(lái)，他已經(jīng)在救護(hù)車駕駛艙里度過(guò)了數(shù)晚。過(guò)去數(shù)晚，他其實(shí)一直“半睡半醒”。

　　北京時(shí)間3月21日下午，東方航空一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明至廣州航班任務(wù)時(shí)，于廣西梧州市藤縣上空失聯(lián)。經(jīng)中國(guó)民航局確認(rèn)，該飛機(jī)在藤縣境內(nèi)墜毀。

　　當(dāng)天，看到空難的新聞后，作為民間公益組織的負(fù)責(zé)人，愛新覺羅·佟寧快速就近調(diào)動(dòng)直屬第六、第七救援支隊(duì)，由中心副主任李紹海帶隊(duì)，作為第一梯隊(duì)的20名隊(duì)員在事故發(fā)生當(dāng)天傍晚趕赴藤縣協(xié)助救援；第二梯隊(duì)20名隊(duì)員由直屬第三支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)黎展良帶隊(duì)，當(dāng)天晚間從廣西南寧出發(fā)，次日凌晨3時(shí)趕到事發(fā)地藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村。愛新覺羅·佟寧則帶領(lǐng)第三梯隊(duì)，開上一輛救護(hù)車、攜帶搜救工具于22日傍晚抵達(dá)位于莫埌村的事故應(yīng)急指揮部。

　　抵達(dá)指揮部后，愛新覺羅·佟寧來(lái)不及吃飯，立即連夜帶著十余名救援隊(duì)員徒步走進(jìn)事故核心區(qū)那處遍布燒焦痕跡的山坳，為搜救現(xiàn)場(chǎng)的一個(gè)點(diǎn)位提供大型照明、無(wú)人機(jī)搜救、供電系統(tǒng)保障等救援任務(wù)。當(dāng)晚，天空下起細(xì)雨，溫度接近10攝氏度，救援隊(duì)員們身穿指揮部發(fā)放的沖鋒衣勉強(qiáng)抵抗山間的濕冷寒意。這一晚，是愛新覺羅·佟寧在救護(hù)車駕駛艙里度過(guò)的第一晚。

　　山里住宿條件有限，參與搜救的人員有人像他一樣睡在救援車的駕駛艙里，有人睡在莫埌小學(xué)的教室里，但更多時(shí)候，是隨時(shí)在地上找個(gè)角落休憩。凌晨，天空突然下起傾盆大雨，雨水一度漏進(jìn)救護(hù)車駕駛艙，將愛新覺羅·佟寧驚醒。“其實(shí)也睡不著，一想到這背后有100多個(gè)家庭，就忍不住想趕緊做點(diǎn)事。”

　　由于事故發(fā)生在車輛出入不便的一處山坳里，莫埌村的村民自發(fā)組成摩托車運(yùn)輸隊(duì)，將救援物資運(yùn)往事發(fā)地。每天，在從應(yīng)急指揮部到事故地點(diǎn)約三公里長(zhǎng)的蜿蜒崎嶇小路上，村民運(yùn)輸救援物資的摩托車如同螞蟻搬家，來(lái)回穿梭，風(fēng)雨無(wú)阻。

　　“每天，村民們都會(huì)給指揮部送來(lái)很多飯菜。”愛新覺羅·佟寧說(shuō)，他們吃過(guò)幾次村民送來(lái)的盒飯，“有肉、有菜，有很大的鴨蛋，還塞著半條魚。”

　　“他們很淳樸、很熱情。”愛新覺羅·佟寧向記者回憶說(shuō)，22日傍晚從藤縣趕往莫埌村的途中，他們經(jīng)過(guò)一家飯店時(shí)借用衛(wèi)生間，“可能看見我們穿著救援服，老板拉著我們，讓我們先吃個(gè)飯。”愛新覺羅·佟寧和隊(duì)員們謊稱自己已經(jīng)吃過(guò)飯，轉(zhuǎn)頭又匆匆奔向搜救目的地。

　　經(jīng)過(guò)救援人員的不懈努力，一個(gè)黑匣子終于在23日下午被找到。“消息傳出來(lái)后，我們看到了弄清事故原因的希望。當(dāng)天晚上，進(jìn)入山區(qū)的道路也修好了，大家都松了口氣。”愛新覺羅·佟寧說(shuō)，目前，他們依然駐守在應(yīng)急指揮部待命，在指揮部做一些力所能及的事，用救護(hù)車協(xié)助運(yùn)輸后勤保障物資、搬運(yùn)物資以及開展衛(wèi)生防疫等工作。(完)