中新網(wǎng)杭州1月21日電(記者 李典)港口、海島、油氣、漁業(yè)……海域面積達(dá)26萬平方公里，浙江無疑手握多重海洋資源“組團出道”的先天優(yōu)勢。

　　國家對浙江的海洋經(jīng)濟發(fā)展寄予了厚望。2011年2月，國務(wù)院正式批復(fù)《浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃》，浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)建設(shè)正式上升為國家戰(zhàn)略。

　　10年時間已過，眼下，浙江該如何承接國家戰(zhàn)略，最大限度利用自身優(yōu)勢，持續(xù)深化發(fā)力海洋經(jīng)濟？浙江省十三屆人大六次會議期間，人大代表聚焦于此，從“硬核”力量的港口經(jīng)濟到略顯薄弱的海島發(fā)展中，試圖探索更寬廣、更深度的那抹“蔚藍(lán)”。

　　港口：如何鍛造“硬核”力量？

　　共建“一帶一路”倡議、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略中，港口成為浙江巨大的資源和優(yōu)勢。這之中，年貨物吞吐量連續(xù)13年位居全球第一的寧波舟山港，被視為這一省份主動融入和服務(wù)國家內(nèi)外開放大格局之中的“硬核”力量。

　　數(shù)年來的發(fā)展，其取得的成就有目共睹。“但也需看到，港口一體化仍需統(tǒng)籌深化，對外輻射能力仍需增強。”浙江省人大代表、寧波市氣象災(zāi)害應(yīng)急預(yù)警中心主任錢燕珍認(rèn)為，寧波舟山港一體化2.0版亟需打造，由浙江省級層面針對管理部門、業(yè)務(wù)布局、基礎(chǔ)設(shè)施等進行統(tǒng)籌規(guī)劃和政策制定。

　　此外，以寧波舟山港為點，打造國家骨干鐵路貨運樞紐也是錢燕珍建議中的重要組成部分，“一個雙向開放國際物流樞紐，是寧波降低物流成本、參與國際競爭的重要抓手，有利于暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)，輻射中西部、服務(wù)全中國。”

　　海島：如何破題均衡發(fā)展？

　　于浙江而言，高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)道路上，“木桶之短板”的發(fā)展薄弱地區(qū)如何破解均衡發(fā)展難題，謂之關(guān)鍵。這其中，海島民眾的所企、所盼受到了人大代表的關(guān)注。

　　浙江省人大代表、浙江省舟山市文化和廣電旅游體育局黨組書記邵雷以嵊泗舉例，當(dāng)?shù)爻Ｗ【用裨?00人以下的島嶼有13個，一些偏遠(yuǎn)小島尚有民眾長期定居，“盡管政府采取多種方式來保障這一群體的日常需求，但是同嵊泗縣城比較，基本公共服務(wù)水平仍然存在明顯差距。”

　　二十世紀(jì)九十年代開始，嵊泗曾成功組織過北鼎星、徐公島、小洋山島等一批小島的易地搬遷安置，為這部分民眾日常生活帶來了根本性轉(zhuǎn)變。

　　基于這一成功經(jīng)驗，嵊泗研究確定了“共同富裕示范區(qū)海島樣板”基本建設(shè)路徑，并將新時代“小島遷、大島建”工程作為破解縣域發(fā)展不平衡不充分、縮小城鄉(xiāng)地區(qū)發(fā)展差距的突破性抓手和標(biāo)志性工程。目前，該工程已列入舟山市共同富裕首批試點，嵊泗縣政府成立工作專班統(tǒng)籌負(fù)責(zé)推進有關(guān)工作。

　　“但實質(zhì)性啟動還面臨種種困難。”邵雷就此建議，浙江省級層面加大對海島縣區(qū)政策傾斜，譬如，加大對海島地區(qū)教育衛(wèi)生、文化體育、住房保障、生活垃圾、交通設(shè)施、水利電力等重大民生項目保障力度，支持納入中央預(yù)算內(nèi)投資計劃，推動海島公共服務(wù)優(yōu)質(zhì)共享，以回應(yīng)民之關(guān)切。

　　從“硬核”到“補板”，浙江擘畫海洋經(jīng)濟的雄心壯志可見一斑。這塊東南一隅的蔚藍(lán)版圖上，“港”與“島”遙相呼應(yīng)，同繪著共富圖景。(完)