中新社重慶4月12日電 (張旭)隨著長嶺崗隧道12日順利貫通，新建重慶至萬州高速鐵路(以下簡稱“渝萬高鐵”)56座隧道全部貫通，為全線按期通車奠定堅實基礎。

　　長嶺崗隧道是渝萬高鐵全線最長的Ⅰ級高風險隧道，為單洞雙線隧道，隧道全長13325米，穿越巖溶、瓦斯、斷層破碎帶等不良地質(zhì)，施工難度大。

　　為此，承建方中鐵十二局在大山深處建立起四通八達、縱橫交錯的輔助坑道體系，實現(xiàn)了開挖掘進和通風排煙、快速排水的協(xié)同推進。在隧道建設中，技術(shù)人員創(chuàng)新研發(fā)了智能應急機器人“瓦力”和AI智能識別滅火器，實現(xiàn)了隧道開挖風險預警動態(tài)提示，應急突發(fā)狀況快速處置。

　　據(jù)渝萬鐵路有限責任公司介紹，目前，渝萬高鐵正進入站房和“四電”工程關(guān)鍵階段。

　　渝萬高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路主通道京昆、包海通道的重要組成部分，是沿江高鐵通道的重要補充，線路正線全長251公里，設計時速350公里。

　　渝萬高鐵建成通車后，將進一步加強渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群和重慶主城都市區(qū)之間的聯(lián)系，極大便利沿線民眾出行，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，更好地服務成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設。(完)