全國(guó)多地現(xiàn)"柴油荒" 中石化中石油開足馬力生產(chǎn)(2)

　　“公司已滿負(fù)荷安排旗下煉廠的原油加工量，10月，公司的加工原油量達(dá)月度最高水平；煉油裝置開工率較前三季度平均水平增加0.6%，裝置負(fù)荷率連續(xù)4個(gè)月保持在100%的水平。”中石化稱，公司還將通過加強(qiáng)原油和各種原料的調(diào)運(yùn)，為保障裝置高負(fù)荷運(yùn)行創(chuàng)造條件。據(jù)悉，中石化還將推遲高橋石化、廣州石化等重點(diǎn)地區(qū)主力煉廠的檢修安排，并要求各子公司將成品和半成品庫存盡力控制在歷史低位。而中石化相關(guān)負(fù)責(zé)人也一直在電話中不斷對(duì)《國(guó)際金融報(bào)》記者強(qiáng)調(diào)中石化近日出臺(tái)的相關(guān)舉措。

　　中石化在生產(chǎn)上開足馬力，中石油則下發(fā)了緊急通知。

　　中石油發(fā)出的《關(guān)于做好當(dāng)前成品油銷售工作的緊急通知》要求，“立即啟動(dòng)供應(yīng)緊張時(shí)期運(yùn)行和銷售機(jī)制。各級(jí)公司24小時(shí)值班，啟動(dòng)日動(dòng)態(tài)報(bào)告機(jī)制，及時(shí)報(bào)告各地區(qū)供應(yīng)、消費(fèi)動(dòng)態(tài)。”中石油同時(shí)要求各單位保證重點(diǎn)用戶的用油需求，特別是保證重點(diǎn)城市、重點(diǎn)行業(yè)、民生用油及重點(diǎn)機(jī)構(gòu)用戶。

　　此外，路透社上周五援引一位貿(mào)易消息人士的話表示，“中石化將在11月和12月柴油出口較正常水平削減70%，用以緩解國(guó)內(nèi)柴油供應(yīng)短缺。”

　　“這些舉措或?qū)⒂兄�于緩解柴油荒的緊張局面。”一位業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者說。不過，也有人分析稱，“由于目前相關(guān)企業(yè)旗下的煉廠及流通環(huán)節(jié)庫存處于低水平，預(yù)計(jì)庫存短期內(nèi)難以得到有效回升，供應(yīng)偏緊局面可能貫穿整個(gè)第四季度。”

　　全賴壟斷？

　　事實(shí)上，市場(chǎng)上已不是第一次聽到油荒的聲音。與氣荒、電荒一樣，幾乎每年，消費(fèi)者都會(huì)因油荒的出現(xiàn)而壓力備增。

　　“市場(chǎng)似乎已陷入了‘怪圈’：成品油價(jià)不斷高企的同時(shí)，卻未如理論中和想象中那樣，出現(xiàn)供大于求的局面，反而，頻頻映入眼簾的，卻是供應(yīng)短缺的現(xiàn)象。”昨日，中國(guó)價(jià)值指數(shù)首席研究員崔新生對(duì)《國(guó)際金融報(bào)》記者說，“這就說明，國(guó)家相關(guān)部門的調(diào)價(jià)幾乎不反映任何問題，更不是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)行情的體現(xiàn)。或許，惟一受益的還是兩大石化巨頭。”

　　崔新生進(jìn)一步說，“不光是國(guó)家相關(guān)部門，石化巨頭對(duì)市場(chǎng)的壟斷也造成了油荒等現(xiàn)象的發(fā)生。加之企業(yè)內(nèi)部資源消耗及紛繁復(fù)雜的體系，都對(duì)催生了市場(chǎng)不安定因素。”

　　值得注意的一項(xiàng)數(shù)據(jù)是，在柴油荒在全國(guó)蔓延之時(shí)，我國(guó)第三季度柴油出口仍然達(dá)到129萬噸，屬年內(nèi)次高水平。而與此同時(shí)，有消息稱，鑒于部分沿海地區(qū)柴油緊張狀況有增無減，中石化有意近期大規(guī)模進(jìn)口柴油20萬噸。

　　正是這個(gè)“怪圈”的存在，現(xiàn)在市場(chǎng)上又發(fā)出了“完善定價(jià)機(jī)制，以遏制市場(chǎng)出現(xiàn)‘囤油’現(xiàn)象”的呼聲。“確實(shí)需要進(jìn)行改革。”崔新生說，但在這之前，相關(guān)部門是否更應(yīng)該考慮這樣的問題：經(jīng)過幾年的建設(shè)，成品油市場(chǎng)到底取得了多大進(jìn)步？每次價(jià)格上漲，除了讓石化巨頭受益，到底還起到了哪些作用？又該采取哪些措施，遏制每年都出現(xiàn)的油荒、氣荒等現(xiàn)象？