中新社北京12月27日電 題：星河擺渡間，感知中國太空探索“航線”新突破

　　中新社記者 馬帥莎

　　時至歲末，中國航天發射熱度不減，12月以來已實施10余次飛行任務：長征系列運載火箭創“一日三發”新紀錄，力箭一號運載火箭“一箭九星”成功發射，長征八號甲運載火箭首飛之年六連勝收官……星河擺渡間，可清晰感知2025年中國太空探索“航線”的新突破。

　　這一年，中國月球與深空探測“航線圖”再添“新坐標”，取得新進展。

　　5月，天問二號探測器開啟約十年的“追星”之旅，它的目的地是小行星2016HO3、主帶彗星311P，這是中國首次實施小行星探測與采樣返回任務。

　　受訪航天專家表示，從航天大國走向航天強國，應在各方面都有所建樹。中國已完成月球“繞、落、回”和火星“繞、著、巡”探測目標，天問二號任務先“取星塵”、再探“彗星”，是中國在小行星探測領域追趕世界先進水平的重要實踐。

　　新一代載人飛船夢舟、攬月月面著陸器、新一代載人運載火箭長征十號的相關試驗接續開展……錨定2030年前實現中國人登陸月球的目標不動搖，載人月球探測任務穩步推進。

　　這一年，中國載人航天“航線”實現“路線優化”，也經受住了“應急大考”。

　　隨著飛船與空間站交會對接模式升級，天舟貨運飛船實現“太空包裹”3小時“閃送”，航天員“天地通勤”時間縮短近半。

　　面對突發情況，中國航天科學處置、高效應對：神舟十九號乘組受大風天氣影響推遲1天返回；針對神舟二十號飛船疑遭空間微小碎片撞擊，神舟二十號乘組“改簽”神舟二十一號飛船平安歸來，神舟二十二號無人飛船隨后完成中國載人航天工程的首次應急發射。

　　航天專家表示，中國在短短20天里，完成航天員換船返回和應急飛船發射，不僅詮釋了生命至上、安全第一的理念，更化危為機，驗證了空間站任務“打一備一、滾動備份”策略的可靠性與科學性，為國際航天領域高效應對突發事件提供了成功范例。

　　這一年，在通往太空的火箭陣容中，“長征老將”越飛越穩，民營企業嶄露頭角。

　　長征系列運載火箭今年突破600次發射。據統計，“長征家族”完成第1個百次發射歷時37年，而第6個百次發射僅用時1年10個月，跑出中國航天“加速度”。參與搭建“天梯”的民商火箭中，力箭一號運載火箭多次承擔外國衛星發射，全球最大運力固體運載火箭引力一號完成第二次海上發射。

　　航天專家指出，如今，發射成功已成“家常便飯”。高密度發射說明中國運載火箭技術愈發成熟，也折射出衛星發射需求正快速增長，航天技術與國計民生的結合愈加緊密。

　　為了讓“太空車票”更加優惠，中國積極推進重復使用運載火箭技術驗證。12月，朱雀三號和長征十二號甲運載火箭先后開展首飛及回收試驗，獲取了火箭真實飛行狀態下的關鍵工程數據，為后續發射、子級可靠回收奠定重要基礎。

　　從深空探測足跡新延伸，空間站任務打造太空坦途，到火箭技術的創新探索，航天專家認為，其中既有大膽設想，又有穩慎前行。

　　展望未來，中國已釋放明確政策信號。加快建設航天強國被寫入“十五五”規劃建議。航天專家表示，當前中國航天技術已在多個領域達到世界先進水平，航天產業發展前景廣闊，市場潛力有待進一步釋放，既需政策鼓勵，也需政策引導，以營造良好的產業生態，推動產業健康快速發展。(完)