一部抗戰(zhàn)史，結(jié)緣兩座橋

“北有盧溝橋，南有深河橋”

深河橋

是侵華日軍

侵入中國西南內(nèi)陸的最深處

　　深河橋——南來北往的重要通道

　　據(jù)貴州《獨山縣志》記載：深河橋“距獨山縣城北面9公里，建于明隆慶五年(1571)。橋高16.35米，跨度12米，橋?qū)?.7米，全長37米，橋墩高度9.5米?！?/p>

　　深河橋為單孔石橋，地處山間河谷之中，兩岸山勢陡峭。由明代土司吳顯揚(yáng)創(chuàng)修。古本《徐霞客游記》中《入黔游記》記載：“有澗自東谷走深崖中，兩崖石壁甚逼，澗嵌其間甚深，架石梁其上，為深河橋。”

　　作為獨山北部交通要道上唯一橫跨深谷的橋梁，深河橋自古就是南來北往的重要通道。

　　清朝順治七年(1650)，占據(jù)獨山州城的郝永忠為防止孫可望攻掠獨山，曾炸毀深河橋。

　　康熙八年(1669)至道光十五年(1835)的166年間，獨山人蔡應(yīng)星及其后人，相繼復(fù)修、重修和完善深河橋。

　　1933年后，深河橋成了黔桂公路的重要橋梁，二戰(zhàn)期間是重要的戰(zhàn)略通道，是兩廣通往貴陽和陪都重慶的必經(jīng)要道。

　　“黔南事變”

　　1944年，日本在亞洲、太平洋戰(zhàn)場節(jié)節(jié)失利。為打通中國大陸交通線，日軍于當(dāng)年4月發(fā)動了豫湘桂戰(zhàn)役，至11月占領(lǐng)河南到廣西的大片地區(qū)。為防止中國軍隊南下廣西，日軍制造了進(jìn)攻貴陽、重慶的假象。

　　1944年11月，桂林、柳州、南寧相繼失陷，11月中旬，日本在占領(lǐng)廣西宜山后，為擴(kuò)大戰(zhàn)果，趁貴州防務(wù)部署尚未就緒，派兵向黔南布依族苗族自治州進(jìn)犯，逼近貴州省府貴陽，“獨山戰(zhàn)役”打響。

　　1944年11月25日至12月10日，日軍分三路進(jìn)攻貴州獨山、三都、荔波、丹寨、都勻等5縣，各地相繼淪陷。日軍所到之處大肆燒殺擄掠，黔南人民遭受空前劫難，史稱“黔南事變”。

　　在中國共產(chǎn)黨倡導(dǎo)建立的抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線旗幟引領(lǐng)下，貴州軍民奮起反抗、頑強(qiáng)阻擊，與侵略者展開血戰(zhàn)。

　　今年已經(jīng)105歲的老人岑顯珍，是抗戰(zhàn)時期的親歷者，她至今回想起日軍的殘暴侵略行為仍心有余悸。

　　“日本人打死那么多難民，大人、小娃一路殺死，打火把找姑娘，哪家有大姑娘就好怕。”岑顯珍說，當(dāng)時路邊隨處可見被殺害的同胞尸體，街上還有流浪狗將殘臂斷腳拖走啃咬。

　　岑顯珍說，當(dāng)日本人恰到深河橋時，橋爆炸了，這才讓日本人撤退，進(jìn)而阻止了日軍的前進(jìn)。

　　阻止侵黔日軍北進(jìn)炸毀深河橋

　　侵華日軍沿著黔桂公路老路基蜿蜒而下想跨過深河橋北上重慶。黔南大地戰(zhàn)事膠著，敵我雙方各有傷亡。為阻止侵黔日軍繼續(xù)北進(jìn)，也為中國軍隊繼續(xù)布防爭取時間，當(dāng)局決定炸毀深河橋。

　　1944年12月2日下午，由美軍軍官富蘭克·亞瑟·格里森上尉率領(lǐng)執(zhí)行任務(wù)的美軍一支小分隊自廣西來到深河橋，負(fù)責(zé)執(zhí)行炸毀深河橋的任務(wù)。

　　在巨爆聲響中深河橋被攔腰炸斷。

　　隨著深河橋的炸毀，日軍沒能再北上，此后節(jié)節(jié)敗退，至1945年8月15日日本宣布無條件投降，其間再無力發(fā)動大規(guī)模戰(zhàn)役。

　　獨山深河橋阻止了日軍北上的步伐，成為侵黔日軍不可逾越的鴻溝，也是侵華日軍走向失敗的歷史見證。

　　深河橋成為侵華日軍侵入中國西南內(nèi)陸最深處，是日軍侵華的“最后一橋”。這便是“北有盧溝橋，南有深河橋”的由來。

　　重建深河橋

　　獨山縣圍繞深河橋抗戰(zhàn)遺址，通過陳列革命文物、打造愛國主義教育基地等還原抗戰(zhàn)歷史。

　　2003年，獨山縣在深河橋抗戰(zhàn)地點啟動修建深河橋抗戰(zhàn)遺址陳列館。

　　2005年8月，紀(jì)念世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利暨中國人民抗日戰(zhàn)爭勝利六十周年，深河橋抗戰(zhàn)遺址陳列館正式對外開放。

　　深河橋抗戰(zhàn)遺址分為兩部分，第一部分為深河橋抗戰(zhàn)遺址陳列館，第二部分為實景。

　　2008年，富蘭克·亞瑟·格里森還曾重訪獨山，參觀了深河橋抗戰(zhàn)陳列館，并向在戰(zhàn)役中犧牲的中國戰(zhàn)友敬獻(xiàn)鮮花。

　　2020年，深河橋抗戰(zhàn)遺址入選第三批國家級抗戰(zhàn)紀(jì)念設(shè)施、遺址名錄 。

　　2023年，深河橋所在的麻萬鎮(zhèn)麻抹社區(qū)被納入貴州省第三輪紅色美麗村莊建設(shè)試點。

　　被炸斷的深河橋仍保留著橋墩在林木之間，默默訴說著那段歷史。

　　如今，重建的深河橋，仍是210國道上的重要橋梁。

G75蘭海高速上的深河大橋

與獨山縣前往都勻市的

都獨同城大道凌空飛架

見證著

獨山滄海桑田的變化與發(fā)展

　　作者：劉美伶 楊茜 石小杰

　　編輯：臧赫

　　審校：魏園

　　責(zé)編：宋方燦

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