中新社福州11月21日電 題：這塊石碑如何記載中國“揭開世界大航海時(shí)代的序幕”？

　　——專訪福州市長樂區(qū)鄭和史跡陳列館館長陳遲

　　中新社記者 龍敏

　　20世紀(jì)30年代，距福建省福州市長樂區(qū)圣壽寶塔不遠(yuǎn)處，一塊石碑的出土轟動(dòng)海內(nèi)外。這塊由鄭和刊立的《天妃靈應(yīng)之記》碑，記錄下空前絕后的航海壯舉，是鄭和史跡陳列館內(nèi)彌足珍貴的歷史遺物。

　　這塊石碑如何記載中國“從海上走向世界”，“揭開世界大航海時(shí)代的序幕”？福州市長樂區(qū)鄭和史跡陳列館館長陳遲近日接受中新社“東西問”專訪作出解讀。

　　現(xiàn)將訪談實(shí)錄摘要如下：

　　中新社記者：《天妃靈應(yīng)之記》碑是如何發(fā)現(xiàn)的？這塊石碑為何被稱為“鄭和碑”？

　　陳遲：1930年，一位農(nóng)民在長樂南山天妃宮遺址處(現(xiàn)鄭和史跡陳列館)挖土?xí)r發(fā)現(xiàn)了這塊碑，當(dāng)時(shí)的長樂縣縣長吳鼎芬派人將碑移到縣署“思善齋”側(cè)。吳鼎芬離任后，此碑被亂草掩蓋。1935年，王伯秋擔(dān)任福建省第一區(qū)行政督察專員兼長樂縣縣長時(shí)，偶然在縣署檔案中看到相關(guān)記載，在草叢中發(fā)現(xiàn)后摹拓碑文，分寄海內(nèi)外學(xué)者鑒定。

　　石碑在當(dāng)時(shí)的學(xué)術(shù)界引起很大反響。學(xué)者紛紛評(píng)述、考證，掀起研究熱潮。抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，為免遭破壞，此碑被運(yùn)至福建省南平市保存，后被移到現(xiàn)長樂師范附小院內(nèi)。

　　《天妃靈應(yīng)之記》碑高162厘米、寬78厘米、厚16厘米，全碑陰刻，碑額篆書“天妃靈應(yīng)之記”，周邊飾以祥云捧月(日)圖案，碑身飾一周纏枝花卉紋。碑文楷書，清晰可讀，凡1177字，語言精練。為鄭和在第七次下西洋前命人所刻，因此也被稱為“鄭和碑”。

　　中新社記者：為何說《天妃靈應(yīng)之記》碑是先輩開辟“海上絲綢之路”的歷史見證？

　　陳遲：《天妃靈應(yīng)之記》碑文前一部分記載了鄭和奉命率領(lǐng)船隊(duì)不畏艱險(xiǎn)、乘風(fēng)破浪的遠(yuǎn)航歷程，以及鄭和等人修建長樂南山宮殿群的過程，并褒揚(yáng)了天妃(媽祖)的神力。后一部分主要記載鄭和船隊(duì)七次(疑應(yīng)為前六次)奉使西洋的時(shí)間、地點(diǎn)、人員，和所到國家進(jìn)行貿(mào)易及友好往來情況。有關(guān)記載對史學(xué)研究貢獻(xiàn)突出，可以說是古人開辟“海上絲綢之路”的歷史見證。

　　按照碑文記載，鄭和下西洋旨在“赍幣往賚之，所以宣德化而柔遠(yuǎn)人也”。《天妃靈應(yīng)之記》碑載“大小凡三十余國”，鄭和足跡遍及亞非，形成密布于“海上絲綢之路”的交通網(wǎng)。鄭和船隊(duì)一般以南京港為啟航點(diǎn)，通過長江，經(jīng)劉家港入海航至太平港駐泊，再由長樂閩江入海。鄭和下西洋曾駐泊的國外港口，如占城、滿剌加、蘇門答剌、古里、忽魯謨斯等，均是重要的貿(mào)易港。

位于馬來西亞馬六甲的鄭和文化館展出的鄭和下西洋的寶船模型。視覺中國供圖

　　鄭和下西洋，推動(dòng)了中外和平友好交流，促進(jìn)了對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易。許多國家的國王及親屬、使臣，紛紛隨同鄭和寶船來華朝貢，從福州或泉州上岸，然后再由驛道進(jìn)京。有些使節(jié)和親隨甚至?xí)陂L樂住上一段時(shí)間。石碑記載永樂十五年，鄭和下西洋時(shí)，各國爭先進(jìn)貢本國的珍貴動(dòng)物，其中“忽魯謨斯國進(jìn)獅子、金錢豹、大西馬，阿丹國進(jìn)麒麟(番名祖剌法)并長角馬哈獸，木骨都束國進(jìn)花福祿并獅子，卜剌哇國進(jìn)千里駱駝并駝雞，爪哇、古里國進(jìn)麋里羔獸”。鄭和七下西洋及其后一段時(shí)期，長樂太平港成了閩地重要的貿(mào)易港口。

　　中新社記者：對于鄭和下西洋，《天妃靈應(yīng)之記》碑修補(bǔ)了哪些文獻(xiàn)記載的失誤和不足？鄭和為什么選擇從福建長樂“伺風(fēng)開洋”？

　　陳遲：關(guān)于鄭和下西洋的往返年代和意義，過去一直以乾隆年間張廷玉編修的《明史》為準(zhǔn)。事實(shí)上，《明史》中關(guān)于鄭和七下西洋的記載有不少錯(cuò)誤。《明史》認(rèn)為，鄭和下西洋旨在尋找建文帝并展示大明兵力。但據(jù)《天妃靈應(yīng)之記》碑記載，鄭和下西洋是為了“往諸番國，開讀賞賜”。前者的說法是出于政治目的，為后來學(xué)者所編撰，后者為鄭和親自刊記，可信度更高。

　　從長樂“伺風(fēng)開洋”，首先是由于這里地理區(qū)位優(yōu)越。長樂地處閩江入海口南岸，西北瀕江，與省城福州隔江相望；東臨臺(tái)灣海峽，是長江口和珠江口之間海岸線的中點(diǎn)。長樂可以在寶貴有限的東北季風(fēng)期間，“云帆高張，晝夜星馳”，更快抵達(dá)西洋；靠近媽祖故鄉(xiāng)莆田湄洲島，便于鄭和前往拜謁媽祖祖廟。長樂毗鄰省城福州，有“鎮(zhèn)守太監(jiān)”等協(xié)助，有閩江口五虎門、梅花千戶所的護(hù)衛(wèi)，安全上更有保障。

　　其次，長樂太平港是理想的泊舟良港，具備水深、港闊、避風(fēng)、出入方便、淡水充足等條件。太平港西北的上洞江和東北的下洞江均與閩江相接，形成太平港之水“兩頭漲”的奇特現(xiàn)象。太平港的船只，可同時(shí)從上洞江和下洞江順潮進(jìn)出，通行效率高。太平港港內(nèi)水源來自閩江，保證了船隊(duì)淡水供應(yīng)。

　　再次，長樂氣候適宜，素以“魚米之鄉(xiāng)”著稱，得益于南亞熱帶季風(fēng)氣候條件，暖熱濕潤，夏無酷暑，冬少霜雪，吃、住、穿等條件較優(yōu)越。最重要的是，長樂的主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北，每年從10月至次年3月間，多刮東北大風(fēng)，閩江口風(fēng)力更是強(qiáng)勁，通常五六級(jí)，甚至七八級(jí)以上。在以風(fēng)為動(dòng)力的帆船時(shí)代，這種氣象條件正是鄭和船隊(duì)揚(yáng)帆開洋所必須具備的。

　　最后，長樂擁有雄厚的航海人力資源。鄭和船隊(duì)以福船為主，長樂及周邊連江、福清等地的沿海港口，擁有眾多的造船、航海技術(shù)人才。

　　中新社記者：在世界航海史上，鄭和下西洋有何重大貢獻(xiàn)和重要意義？

　　陳遲：鄭和下西洋不僅是中國古代航海事業(yè)的頂峰，也是世界航海業(yè)發(fā)展的里程碑。鄭和下西洋是世界古代航海史上時(shí)間早、規(guī)模大、技術(shù)先進(jìn)、活動(dòng)范圍廣的洲際航海活動(dòng)，比哥倫布到達(dá)美洲大陸的航行早了87年，比達(dá)·伽馬繞過好望角到達(dá)印度的航行早了92年，比麥哲倫的環(huán)球航行早了114年。鄭和下西洋時(shí)的船舶建造、天文航海、地文航海、季風(fēng)運(yùn)用和航海氣象預(yù)測等方面的技術(shù)和航海知識(shí)，在當(dāng)時(shí)處于世界前列。

　　鄭和下西洋揭開了世界大航海時(shí)代的序幕，促進(jìn)海外貿(mào)易發(fā)展，增強(qiáng)了中國在海上的影響力和國際地位。

　　在下西洋過程中，鄭和帶領(lǐng)船隊(duì)到達(dá)印度洋、非洲東海岸等地，開辟了新的貿(mào)易路線，促進(jìn)了中國與其他國家的經(jīng)濟(jì)、文化交流，還在海上進(jìn)行科學(xué)考察和地理勘探，為中國的地理知識(shí)和海洋科學(xué)作出了貢獻(xiàn)。

　　中新社記者：當(dāng)下，重溫《天妃靈應(yīng)之記》碑，鄭和下西洋的航海壯舉為共建“一帶一路”帶來什么啟示？

　　陳遲：鄭和下西洋期間，通過多種形式與當(dāng)?shù)亻_展雙邊貿(mào)易，平等互利，互通有無，把中國的絲綢、瓷器、茶葉、漆器、麝香、金屬制品和書籍等運(yùn)往國外，換回當(dāng)?shù)氐南懔稀⑺幉摹?dòng)植物、珠寶及生產(chǎn)瓷器所需原料等貨物，推動(dòng)了中國和這些國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　鄭和下西洋向海外傳播科學(xué)文化、典章制度、文教禮儀、宗教藝術(shù)等中華文明，將中國在建筑、繪畫、雕刻、服飾、醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的文化和技術(shù)帶入亞非國家，向當(dāng)?shù)厝嗣駛魇阼従⒅贰⒉遏~技術(shù)，推廣農(nóng)業(yè)技術(shù)和農(nóng)作物栽培方法，推行貨幣、歷法、度量衡等。同時(shí)，亞非國家文明成果也傳入中國。中外文明實(shí)現(xiàn)雙向交流和共同進(jìn)步。

　　鄭和下西洋是世界上公認(rèn)的和平之旅。28年間，鄭和船隊(duì)始終奉行“共享太平之福”政策，發(fā)展與各國的友好關(guān)系，在中國與亞非國家之間架起了友誼的橋梁，樹立了中國的和平友好形象。

　　中國既有陸域又有海域，中華民族為探索海洋奧妙、發(fā)展海洋事業(yè)進(jìn)行了長期不懈的努力。600年前，面對人類還知之不多的廣闊無垠的海洋，面對險(xiǎn)象環(huán)生的長途遠(yuǎn)航和種種難以想象的困難，鄭和與他的船隊(duì)，以無畏的英雄氣概，繼漢、唐、宋、元各代與世界各國人民陸上交往的不斷擴(kuò)大，又開辟了中華民族從海上走向世界的新紀(jì)元。(完)

　　受訪者簡介：

　　陳遲，福建省福州市長樂區(qū)鄭和史跡陳列館館長、中國鄭和研究會(huì)會(huì)員、長樂鄭和研究會(huì)副會(huì)長、長樂美術(shù)家協(xié)會(huì)理事，長期從事鄭和文化和“海絲”文化研究與宣傳工作。