中新網11月21日電(鞏微微)《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第三十次締約方大會(COP30)在21日閉幕。澳大利亞國立大學氣候、能源與災害解決方案研究所名譽副教授伊戈爾·斯克里亞賓(Igor Skryabin)、悉尼科技大學工程與信息技術學院副教授卡維·卡利普爾(Kaveh Khalilpour)接受中新網專訪，兩位專家就全球氣候變化背景下，中國對全球的脫碳貢獻及澳中在清潔能源領域的合作前景，展開探討。

　　中國助力全球脫碳貢獻 獲國際廣泛認可

　　斯克里亞賓指出，中國在推動全球脫碳方面的貢獻，獲得國際社會廣泛認可。 過去十年，得益于中國的技術創(chuàng)新、制造能力和規(guī)模經濟，全球光伏發(fā)電成本大幅下降。

　　斯克里亞賓表示，盡管澳大利亞研究人員在光伏技術早期研發(fā)中培養(yǎng)了大量高素質人才，但是中國讓太陽能電池板在全球得到普及，從而使大規(guī)模太陽能電氣化成為現(xiàn)實。

　　根據8月26日國務院新聞辦公室新聞發(fā)布會信息，近10年來，中國助力全球風電和光伏發(fā)電項目，平均每度電的成本分別下降60%和80%。

　　斯克里亞賓認為，隨著全球進入能源轉型新階段，電動汽車的價格因中國的規(guī)模化生產、技術應用和創(chuàng)新能力正變得日益親民。中國為發(fā)展中國家實現(xiàn)能源轉型，提供了有力支持。

　　清潔能源領域，澳中有廣泛合作空間

　　談及澳中合作，斯克里亞賓認為，雖然兩國治理體系不同，但全球脫碳的目標是一致的。全球能源轉型需要能夠融匯技術、經濟和政策的復合型人才。中國學生希望獲取工程領域之外的知識，而澳大利亞學生則希望接觸中國的大規(guī)模制造體系。因此，斯克里亞賓建議，兩國高校可以共同開發(fā)短期合作課程，內容涵蓋能源轉型、政策分析、清潔技術等，并組織雙方學生參觀實驗室和工廠。

　　卡利普爾指出，中國品牌正日益影響澳大利亞電動車市場的格局，這一轉變?yōu)榘拇罄麃喗㈦姵鼗厥蘸驮倮皿w系創(chuàng)造了條件，這將創(chuàng)造新的商業(yè)機會，并為兩國攜手實現(xiàn)共同的可持續(xù)發(fā)展目標提供契機。

　　卡利普爾還表示，綠色金屬供應鏈與新興氫能經濟緊密相關，澳大利亞的資源優(yōu)勢與中國的工業(yè)產能形成天然互補，為兩國合作提供了更廣闊的空間。

　　承諾與執(zhí)行不能脫節(jié) 氣候合作離不開政治互信

　　2025年恰逢《巴黎協(xié)定》簽署十周年。斯克里亞賓指出，自《巴黎協(xié)定》通過以來，全球在低碳技術方面取得顯著成果，但在政治層面的落實卻相對滯后，一些國家的氣候承諾與實際政策存在脫節(jié)。

　　卡利普爾認為，作為主辦國，巴西有機會從三個方面提升COP30的可信度：建立真正的問責機制、采取更強的執(zhí)行力、在森林和土地利用方面采取切實的行動，推動各國沿著《巴黎協(xié)定》設定的方向前進。

　　斯克里亞賓坦言，地緣政治緊張局勢已成為全球協(xié)調氣候行動的一大障礙。真誠的氣候合作需要高度的政治善意，而期望地緣政治對手成為全球脫碳進程中可靠的合作伙伴，是不現(xiàn)實的。

　　盡管可再生能源技術不斷發(fā)展，國際合作仍必須依托政治互信。斯克里亞賓強調，增強政治互信，對于提升氣候治理成效至關重要。(完)