中新社阿聯酋迪拜12月1日電 (記者 龐無忌)落實氣候目標，關鍵在于企業行動。中外企業如何采取行動，推動“碳中和時代”的到來？

　　在《聯合國氣候變化框架公約》第二十八次締約方大會(COP28)期間，“中外知名企業家可持續發展對話會”12月1日在阿聯酋迪拜舉辦。

　　中國氣候變化事務特使解振華在此間表示，在實現氣候目標的過程中，企業的作用非常重要，真正解決問題，還得靠企業家們在生產過程中進行技術創新。各國的政策由于政府輪替可能會發生變化，但企業家們只要認準了發展趨勢、確定了創新技術，其合作不會因地緣政治影響而中斷。

　　盡管全球綠色低碳轉型的挑戰巨大，但當日多位企業家都表示對這一過程有信心，而且看到其中的巨大發展機遇。

　　中國石油化工集團公司原董事長、碳中和國際研究院創始院長傅成玉坦言，過去幾十年中國無論是在新能源發展還是傳統能源和工業轉型方面都取得重要成果，但“后面更難”，因為中國工業體系規模龐大，存量減排成為重大挑戰。

　　“我們不要被困難嚇倒”，傅成玉說，中國可以通過加快發展新能源、大力度提高能效、重新布局產業等方式走好綠色低碳轉型之路。這一過程中，中國可以通過數字化、智能化提升整體產業發展水平，讓“中國機會”成為“世界機會”。

　　萬科集團創始人、董事會名譽主席，萬科公益基金會理事長王石表示，作為中國碳減排的執行者和推動者，他對中國的碳中和之路充滿信心。一方面，中國2020年超額完成碳減排強度目標；另一方面，碳中和經濟潛力巨大。以房地產開發為例，水泥是建材行業最大的碳排放來源，但按照最新技術，二氧化碳可以被打入水泥中封存起來，大幅降低其全生命周期的碳足跡。

　　智利造紙巨頭CMPC集團總裁弗朗西斯科·魯伊斯-塔格萊提及CCUS(碳捕集、利用與封存)技術。以造紙行業為例，他說，我們看到實現CCUS的巨大的機遇，因為我們擁有林地，這些林地可能成為重要的碳匯，我們在做業務規劃和生產方案時也會考慮這方面的發展潛力，會使用天然纖維，加強原材料的循環利用，使得這個行業更加綠色。

　　不少企業家談到已將可持續發展理念融入產業鏈、價值鏈的全周期當中。浙江吉利控股集團CEO李東輝表示，該公司將可持續理念融入車輛生命周期全價值鏈管理，研發多款低碳環保車。比如極氪車型，采用了15%的可再生鋼板材料和25%可再生鋁合金材料；吉利旗下純電動品牌吉星預計在2040年達到全鏈路碳中和。

　　蒙牛集團執行總裁、蒙牛公益基金會理事長李鵬程表示，蒙牛正在打造零碳供應鏈。作為中國乳制品行業龍頭企業之一，蒙牛已開始著手“范圍三”(與運營和供應鏈相關的間接排放)減碳。蒙牛旗下的現代牧業、中國圣牧已率先開展牧場碳盤查和減碳工作，蒙牛也是第一家承諾到2030年實現“零毀林”的中國企業。

　　伊爾姆環境資源管理咨詢有限公司CEO湯姆·賴克特說，作為一家服務業企業，該公司計劃通過差旅優化、電動汽車利用等來實現整個供應鏈的低碳發展和凈零排放。

　　晶澳太陽能科技股份有限公司董事靳軍輝也表示，該公司構筑了涵蓋綠色原材料-包裝-低碳物流-拆解回收等生命周期綠色全產業鏈，還協同上下游共同降碳。(完)