推動地區(qū)互聯(lián)互通 促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展

　　共建“一帶一路”，為吉布提實現(xiàn)發(fā)展愿景注入強勁動能(共建“一帶一路”·第一現(xiàn)場)

　　透過飛機舷窗俯瞰曼德海峽西南側(cè)，一條銀白色的鐵路線在吉布提蜿蜒伸向遠(yuǎn)方——這條連接埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴與吉布提港口的亞吉鐵路，極大促進了包括吉布提在內(nèi)的非洲之角地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，為東非區(qū)域一體化作出重大貢獻。

　　今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年。10年來，中吉雙方合作推進諸多具有品牌效應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，有力推動中吉兩國發(fā)展戰(zhàn)略對接，為吉布提實現(xiàn)“紅海燈塔”的發(fā)展愿景注入了強勁動能，進一步推動?xùn)|非地區(qū)互聯(lián)互通，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

　　“一條鐵路拉動一條經(jīng)濟帶”

　　上午9時30分，伴隨響亮的汽笛聲，開往埃塞俄比亞方向的K2次國際列車從吉布提首都吉布提市的納加德火車站1站臺準(zhǔn)時發(fā)車。車廂內(nèi)，過道十分擁擠，吉布提市居民納莫奇德帶著孩子們好不容易找到自己的座位。

　　“這趟列車的車票非常緊俏，我們至少要提前3天到車站窗口才能買到。”納莫奇德對本報記者說，搭乘亞吉鐵路列車是他前往埃塞俄比亞的首選方式。“吉布提很多人都在埃塞俄比亞有親戚，過去我們只能乘坐大巴前往，但是從大巴站點到市區(qū)很不方便，亞吉鐵路通車讓我們的出行變得順暢。”

　　亞吉鐵路全長約752.7公里，由中國土木工程集團有限公司牽頭建設(shè)并運營，是東非地區(qū)首條標(biāo)準(zhǔn)軌距電氣化鐵路，大幅縮減了吉布提至埃塞俄比亞的客貨運時間和運輸成本。自2018年1月1日開始商業(yè)運營以來，亞吉鐵路累計發(fā)送貨物743萬噸，發(fā)送旅客近53萬人次，運輸收入保持著年均35%以上的高速增長。

　　薩拉丁·穆罕默德·丁比奧是埃塞—吉布提標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路股份有限公司吉布提段市場總監(jiān)，剛從浙江寧波完成培訓(xùn)回到吉布提。他對本報記者說，亞吉鐵路從建設(shè)到運營，充分展現(xiàn)了共建“一帶一路”給吉布提和埃塞俄比亞等國帶來的實實在在好處。“中國企業(yè)幫助我們修建和運營亞吉鐵路，創(chuàng)造了許多就業(yè)崗位。這條鐵路不僅促進了吉布提與埃塞俄比亞的人員和貨物流通，更帶動了經(jīng)濟發(fā)展，給兩國經(jīng)濟注入了活力。”據(jù)統(tǒng)計，從建設(shè)到運營期間，亞吉鐵路共為吉布提和埃塞俄比亞兩國創(chuàng)造就業(yè)崗位5.5萬個，培養(yǎng)了3000多名鐵路方面的專業(yè)技術(shù)人才。

　　亞吉鐵路在吉布提和埃塞俄比亞之間架設(shè)起一條經(jīng)濟走廊——在吉布提，東非地區(qū)最現(xiàn)代化的港口之一多哈雷多功能港與亞吉鐵路有機銜接，化肥、糧食、汽車等貨物在多哈雷港卸載后，通過港區(qū)內(nèi)的貨車直達(dá)亞吉鐵路港口站，再啟程運往埃塞俄比亞；在埃塞俄比亞，隨著亞吉鐵路德雷達(dá)瓦旱港連接線的建成以及莫角物流中心擴建項目、阿瓦什石油專線項目的施工落地，“港口+鐵路+旱港+工業(yè)園”互聯(lián)互通，鐵路“散貨+油品”兩個特色產(chǎn)品做大做強，正如當(dāng)?shù)孛襟w所言，“一條鐵路拉動一條經(jīng)濟帶”的“亞吉模式”迸發(fā)出蓬勃生機。

　　吉布提基礎(chǔ)設(shè)施與裝備部秘書長德利塔·蘇爾坦表示，不久前舉行的第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇成果豐碩，將進一步推動吉中各領(lǐng)域合作，尤其是基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的合作，促進吉布提與周邊國家的互聯(lián)互通，推動?xùn)|非區(qū)域一體化進程。

　　“有效助力吉布提脫貧事業(yè)”

　　記者從吉布提市區(qū)出發(fā)，沿著塔朱拉灣、古拜特灣一路西行，到達(dá)阿薩爾鹽湖。在烈日的照射下，潔白的鹽灘和湛藍(lán)的湖水閃閃發(fā)光，這里既是非洲大陸的海拔最低點，也是吉布提礦藏資源最富集的地區(qū)。

　　作為吉布提具有商業(yè)開發(fā)價值的最重要自然資源之一，阿薩爾鹽湖開發(fā)被納入吉布提國家發(fā)展戰(zhàn)略。但長期以來，由于缺乏技術(shù)和資金，這一天然寶庫沒有轉(zhuǎn)換為經(jīng)濟效益。共建“一帶一路”倡議提出以來，應(yīng)吉布提政府邀請，中交集團與吉方合作開發(fā)阿薩爾鹽湖資源。中交集團旗下中交產(chǎn)投聯(lián)手山東海王化工股份有限公司共同開發(fā)的阿薩爾鹽湖溴化鈉項目成為吉布提工業(yè)化發(fā)展的重要一步，也成為阿薩爾化工經(jīng)濟特區(qū)建設(shè)的第一步。

　　阿薩爾鹽湖溴化鈉項目生產(chǎn)的溴化鈉成為吉布提第一批出口海外的工業(yè)產(chǎn)品。截至目前，阿薩爾鹽湖溴化鈉項目累計出口成品近15萬噸，為吉布提政府貢獻可觀的外匯收入。吉布提總統(tǒng)蓋萊在溴化鈉二期項目開工儀式致辭中表示，溴化鈉項目將“助力吉布提經(jīng)濟實現(xiàn)包容性、多元化和可持續(xù)發(fā)展，也將有效助力吉布提脫貧事業(yè)”。

　　中交產(chǎn)投吉布提鹽業(yè)投資有限公司董事長、總經(jīng)理潘蔚東對本報記者表示，阿薩爾鹽湖溴化鈉項目促進了吉布提工業(yè)化進程，“曾經(jīng)沉寂的湖鹽，在中企投資和經(jīng)營下，正在成為吉布提發(fā)展經(jīng)濟、改善民生的‘白色金子’。”

　　接近50攝氏度的酷熱天氣，擋不住慕名而來的游客們的腳步。在鹽灘邊，售賣著各式鹽晶體的當(dāng)?shù)匦』镒訛踹~德對記者說，中企來投資后，聘用村民到工廠工作，還修通了道路、修建了碼頭，有更多游客來到阿薩爾鹽湖觀光，村民的生活也越來越好。

　　“促進青年的個人成長和事業(yè)成功”

　　“中國的打車和外賣平臺值得我們借鑒”“希望與中國的食品加工企業(yè)深度合作”……不久前，一場吉布提青年創(chuàng)業(yè)分享會在吉布提特別展示綜合體內(nèi)舉行。今年夏天，來自吉布提的16名年輕人訪問中國，先后赴北京、廣東深圳、浙江杭州和義烏等地參觀學(xué)習(xí)，切身感受中國跨境電商的發(fā)展，與中國優(yōu)秀的電商從業(yè)者交流，并在主辦方的支持下開展創(chuàng)業(yè)資源對接。

　　分享會上，吉布提青年阿布迪瓦哈布介紹了自己的參訪成果——通過與中國朋友交流，他改進了自己設(shè)計的智能眼鏡。通過鏡框上鑲嵌的微型攝像頭和處理系統(tǒng)，這副眼鏡能夠?qū)⒉蹲降降膱D像轉(zhuǎn)化為語音，從而為視覺障礙者帶來便利。“吉布提日照時間長、紫外線強烈，本地居民失明和視力低下發(fā)生率較高。我希望采用更多中國編程技術(shù)和電子產(chǎn)品，讓這款眼鏡‘看得’更遠(yuǎn)更清楚。”阿布迪瓦哈布說。

　　技能培訓(xùn)是中吉共建“一帶一路”合作的重點之一。青年占吉布提人口七成以上，是吉布提可持續(xù)發(fā)展的寶貴財富。吉布提港口和自貿(mào)區(qū)管理局主席阿布巴卡·奧馬爾·哈迪對本報記者表示，共建“一帶一路”為吉布提年輕人提供了就業(yè)、技能發(fā)展、創(chuàng)業(yè)等豐富機會。“參與共建‘一帶一路’有助于促進青年的個人成長和事業(yè)成功，也將促進吉布提的經(jīng)濟社會發(fā)展。”

　　2019年，非洲首家魯班工坊在吉布提落地。今年10月，50多名魯班工坊第二批學(xué)員順利畢業(yè)，成為中吉共建“一帶一路”新的建設(shè)者。在政府、學(xué)校、企業(yè)多方合作下，吉布提魯班工坊開設(shè)鐵道工程技術(shù)、鐵道交通運營管理、商貿(mào)、物流等4個國際化專業(yè)，獲得吉布提教育部的認(rèn)證，開創(chuàng)了該國舉辦高等職業(yè)教育的先河，填補了吉布提鐵道類、商貿(mào)類高職層次教育的空白。蓋萊總統(tǒng)表示，魯班工坊有助于進一步發(fā)揮吉布提青年職業(yè)勞動潛能，為吉布提經(jīng)濟社會發(fā)展提供技術(shù)人才保障。

　　“魯班工坊和孔子學(xué)院是吉中共建‘一帶一路’的重要推動力量。”吉布提工商學(xué)校校長阿卜迪表示，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇取得豐碩成果，相信此次高峰論壇將有助于培養(yǎng)更多“一帶一路”建設(shè)者，為吉中、非中高質(zhì)量共建“一帶一路”注入更強動能。

　　人民日報記者 張志文 黃煒鑫