中新網烏魯木齊12月26日電 (茍繼鵬)12月26日，G0711烏魯木齊至尉犁高速公路(簡稱“烏尉高速”)建成通車，烏魯木齊市至庫爾勒市駕車時長由此前的7小時縮短至3.5小時。

　　穿越天山的高速“大動脈”

　　烏尉高速是國家高速公路網G0711烏魯木齊至若羌高速公路的核心組成部分，起點位于烏魯木齊市繞城高速(西線)西山南互通立交，終點位于巴音郭楞蒙古自治州尉犁縣，全長324.7公里，于2020年4月開工建設，歷經5年8個月建成。其控制性工程天山勝利隧道全長22.13公里，創造了“世界最長高速公路隧道”“高速公路豎井深度世界第一”兩項世界級紀錄。

　　“烏尉高速串聯了烏魯木齊都市圈、北疆城市帶與南疆城市群，實現準噶爾盆地與塔里木盆地高速貫通，有力促進‘疆內環起來、進出疆快起來、南北疆暢起來、進出境聯起來’，對新疆構建新發展格局的戰略支點也將發揮積極作用。”新疆交通運輸廳建設管理處副處長李亞非說。

　　此外，烏尉高速還是國家重點工程、“交通強國”試點項目，銜接G7京新高速、G30連霍高速、G3012吐和高速、G0612西和高速等多條大通道，高效聯通新亞歐大陸橋、中國—中亞—西亞等多條經濟走廊主動脈，銜接西部陸海新通道，進一步強化新疆“東聯西出、西引東來”、暢通國內國際雙循環的戰略樞紐功能，將對打造亞歐黃金通道發揮重要作用。

　　農牧民的“致富路”

　　12月26日一早，家住烏魯木齊縣薩爾達坂鄉的哈那提·努爾哈孜就站在家門口眺望，等待著從家門口穿過的烏尉高速通車。

　　“烏尉高速通車后，不僅方便了天山南北民眾出行，也讓鄉里的牧民可以通過高速公路機械化快速轉場。”他說，該鄉以農牧業為主，烏尉高速穿鄉而過，途經牧民草場。

　　65歲的哈那提算了一筆時間賬，他的父輩們趕著牛羊轉場，一走就是好幾天。后來開始沿著“老路”G216國道實現機械化轉場，但常遇到雨天塌方落石和冬日大雪封山。如今，從家門口上高速，不到一個小時就能到達草場。

　　哈那提說：“如今兒子也回來成立了運輸公司，主要承接從烏魯木齊市到庫爾勒市物資運輸業務。過去從吐魯番繞行要跑一天，現在縮短到三個多小時，一天可以跑兩趟。”

　　薩爾達坂鄉中梁村“95后”張曉旭在村里經營著一家民宿。他說：“得知村子附近要修建烏尉高速后，我與家人商量，決定返鄉創業，開辦了這家民宿，于2022年正式開業。”

　　張曉旭說，烏尉高速通車讓村里交通更加便利，身邊的村民也都陸續開始創辦民宿。路通了，機會就多了。

　　激活“三山兩盆”發展脈絡

　　新疆具有“三山夾兩盆”的地勢特點，橫亙中部的天山山脈阻隔天山南北。縱貫天山的烏尉高速打破了地理阻隔，使新疆南北多了一條更便捷的高速公路通道。

　　近年來新疆持續發力，籌劃并建設多條跨天山“大動脈”，織就一張覆蓋天山南北、貫通東西的交通“經緯網”，誓把天山變通途。

　　日前，G577精河至伊寧縣公路(下稱“精伊高速”)建設傳來喜訊，其關鍵控制性工程——北天山特長隧道實現全線貫通。精伊高速全長約92.5公里，穿越天山北脈、聯通伊犁河谷，計劃于2026年通車。屆時，烏魯木齊市至伊犁哈薩克自治州伊寧市行車時間將由7小時減少至5小時。

　　此外，備受關注的獨庫高速公路也于今年9月啟動建設。這是又一條貫穿天山南北的交通大動脈，建成后將實現全年無障礙通行，改變現有獨庫公路“半年不通”的歷史。還將從新疆北部克拉瑪依市獨山子區到南部阿克蘇地區庫車市的車程縮短至5小時。

　　烏尉高速作為首條穿越天山的高速公路，將極大提升天山南北的通行效率，進一步暢通人流、物流。未來，隨著更多跨天山高速公路的開通，將進一步釋放“乘數效應”，激活沿線經濟，形成天山南北“互補”發展格局。(完)