今年是構建人類命運共同體理念提出10周年，也是共建“一帶一路”倡議提出十周年。如何看待十年來，中國與共建國家在基礎設施建設方面的成果？

　　伊拉克天然氣項目機械竣工 惠民生促發展

　　由中國企業投資并承建的哈法亞天然氣處理廠項目是伊拉克第一個在石油開采的同時，對伴生氣進行處理的油氣項目，該項目2020年施工，今年9月底實現機械竣工。作為共建“一帶一路”倡議的重要組成部分，該項目的落成將為伊拉克經濟發展和民生改善做出積極貢獻。

　　哈法亞天然氣處理廠項目是伊拉克南部最大的天然氣處理項目，也是該國第一個在石油開采同時，對伴生氣進行處理的油氣項目。該項目今年9月底正式完成機械竣工，達到投產條件。

　　總臺記者 楊淵：我身后兩座熊熊燃燒的火焰，是石油的開采過程中產生的伴生氣，過去由于缺乏技術，伊拉克油氣田里的大量伴生氣不僅被白白燒掉，還要從鄰國進口大量天然氣供民生使用。這個項目完成之后，油田伴生氣將被轉化為清潔能源，將從根本上消除污染。

　　哈法亞天然氣處理廠項目全面投產后，每年可減少二氧化硫排放量近3萬噸，生產的液化石油氣每年可實現50億千瓦時的發電量，滿足當地家庭用電，有效解決伊拉克南部電力短缺問題。

　　每個項目背后都關系著當地經濟民生，哈法亞天然氣處理廠項目高峰期還為當地提供了上千個就業崗位。今年63歲的奧德·阿卜杜拉是哈法亞項目附近村莊的農民，清晨八點多，奧德的施工隊就來到項目上，進行混凝土地面施工和灌漿水泥作業。通過與項目的合作，奧德的施工團隊已經發展到擁有300多名員工、上百臺機械設備的大建筑公司。奧德的辦公室的墻上，掛滿了他和哈法亞項目工作人員的合影。

　　伊拉克米桑ITM公司首席執行官 奧德·阿卜杜拉：中國企業的工程師們非常熱心，傳授我們很多工作經驗，我們的關系如同兄弟一樣。

　　每逢節假日，奧德總會邀請中方員工到家里做客，用伊拉克特色烤魚、羊肉抓飯，歡迎中國朋友。

　　伊拉克米桑ITM公司首席執行官 奧德·阿卜杜拉：我的事業從與中國企業合作開始，我的生活有了起色，也是從與中企合作開始，現在我有了車、房子，生活不再是從前的模樣。

　　民生工程中的中國師父和肯尼亞徒弟

　　不僅是在伊拉克，就在不久前，肯尼亞的重點民生工程——內羅畢供水管線項目迎來了部分竣工交付，預計今年底全線通水。這個由中國企業牽頭的大工程，不僅打通了當地供水“生命線”，還用“傳幫帶”的方式培養了一批當地基建新力量。在這其中有一對“中非師徒”，兩人國籍不同，年紀相仿，因項目結緣，親如一家。

　　這里是肯尼亞南部高原上的錫卡鎮基戈羅村，施工團隊正在鋪設供水管線，將壩區的水引入內羅畢城區，解決首都近300萬人的用水問題。正在進行測量工作的中國工程師叫于春雨，旁邊的肯尼亞小伙子是他的徒弟，叫王約翰。項目建設中的測量員、焊工等近300個崗位都是當地人。施工初期，當地員工的技能水平參差不齊。為了讓大家快速掌握技能，中方建設團隊開設了測量、焊接等課程，每人帶3到10位肯尼亞徒弟。

　　中國建筑肯尼亞內羅畢供水管線項目工程師 于春雨：現在基本上他們流程也都清楚了，儀器也基本能夠熟練使用，我感覺這些對我來說，都是一個很好的鍛煉。

　　肯尼亞內羅畢供水管線項目工作人員 王約翰：作為一個測量員，我每天能賺1400肯尼亞先令(折合人民幣約80元)，是我之前在其他公司掙的兩倍。

　　這樣的“傳幫帶”教學，不僅讓王約翰等肯尼亞員工學會了使用水準儀、焊接、機械等設備，更讓兩國員工結下了亦師亦友的深厚情誼。

　　肯尼亞內羅畢供水管線項目工作人員 王約翰：我總結出來，師父就是我的老師，教導我該如何工作，如何解決問題。

　　這兩個年紀相仿的年輕人，從同事成了師徒，也像親如一家的好兄弟。每到休息日，王約翰一家三口都會給項目上送來自己種的蔬菜水果，于春雨也會拿出中國食品來回贈他們。

　　隨著項目的推進，越來越多當地年輕人在這里找到了工作、學到了技術，成為促進肯尼亞基建行業發展的新力量，推動“一帶一路”建設的新引擎。

　　中國建筑肯尼亞內羅畢供水管線項目經理 劉海濤：目前我們項目所有技術工種以及操作手，屬地化使用率已經達到了100%，他們在我們這個項目，練就了一身過硬的本領，以后無論他們走到哪里都能夠找到工作。

　　如何看待這十年基礎設施方面的共建成果？

　　如何看待“一帶一路”倡議提出十年來，中國與共建國家在基礎設施建設方面的成果？來聽特約評論員蘇曉暉的解讀。

　　特約評論員 蘇曉暉：十年中，中國在基礎設施建設方面的豐富經驗，是“一帶一路”合作取得成效的重要基礎，中國企業在烏茲別克斯坦承建安格連-帕普鐵路，900天時間就建成47.3公里的鐵路，實現900秒穿行大山的奇跡。基礎設施建設也是互聯互通的要素，民眾出行變得更加便利，運輸效率提升，不但改善民生，同樣促進經濟發展。

　　事實上，基礎設施回應了很多國家的發展需求，也幫助很多發展中國家打破發展瓶頸。基礎設施的建設為貿易帶來更多的基礎，而同時中國在很多發展中國家，包括非洲這樣的極不發達的地區，在修建電站等項目的時候，既解決當地長期存在的能源供應問題，同時也成為當地進一步發展的契機。有了能源供應之后，可以吸引更多的投資，實現長遠發展。

　　助力共建國家夯實發展基礎 改善民生福祉

　　“一帶一路”全球伙伴關系網絡逐年擴大，中國同150多個國家、30多個國際組織簽署了“一帶一路”合作文件，“一帶一路”倡議同30多個國家的發展戰略及聯合國2030年可持續發展議程有效對接，各領域多邊合作平臺提質升級。助力共建國家夯實發展基礎、改善民生福祉。

　　十年來，在各方的共同努力下，共建“一帶一路”從中國倡議走向國際實踐，從理念轉化為行動，從愿景轉變為現實，成為深受歡迎的國際公共產品和國際合作平臺。

　　世界銀行前常務副行長 馮慧蘭：現在關于共建“一帶一路”，我們看到了很多數字，例如拉動近萬億美元投資規模，形成3000多個合作項目，150多個國家簽署合作文件等等。而過去10年間，共建“一帶一路”取得的進展比數字豐富得多。“一帶一路”合作的獨特之處在于通過基礎設施建設，帶動經濟發展和互聯互通。在綠色低碳、數字賦能等領域，也都取得了顯著成效。

　　商務部相關負責人此前介紹，著力推動“一帶一路”經貿合作進一步走深走實，要持續提升與共建國家投資合作的質量和效益。

　　商務部副部長 郭婷婷：我們將統籌推進重點項目和“小而美”項目建設，幫助共建國家夯實發展基礎，改善民生福祉。我們將促進投資、建設、運營綜合發展，建設一批高質量的工程項目。

　　未來合作將聚焦哪些目標？突出哪些亮點？

　　特約評論員 蘇曉暉：未來對于“一帶一路”的發展，對于在基礎設施方面的合作，中國希望通過創新等方式來進一步形成更強的動力，而其中的一個亮點是推進數字絲綢之路的建設。說到加強數字基礎設施互聯互通，首先傳統的基礎設施包括港口、鐵路等，可以進行進一步的數字化升級。而同時中國強調，海底光纜建設、衛星技術運用、實現通信走廊修建等方面，我們未來都有廣闊的合作契機，而中國也會看到很多國家在關注絲路電商合作的進一步拓展，尤其是對于發展中國家的中小企業來說，絲路電商以及未來數字絲綢之路，必然帶來更多的發展機遇。