流動中國彰顯生機與活力——寫在2023年春運收官之際

2023年02月16日 10:53　來源：新華社

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　　2月15日，2023年春運正式收官。40天里，鐵路、公路、水路、民航累計發(fā)送旅客超過15億人次。收拾好行囊的人們，帶著親人的祝福，重新奔向天南海北，交織成一幅流動中國的溫暖圖景。

　　人間好時節(jié)，最是早春時。作為疫情防控進入新階段后的第一個春運，人們實現(xiàn)了團圓相聚的夢想，也在為新一年的新目標(biāo)新氣象奔赴前行。

　　客流漲、通行暢，流動中國充滿活力

　　2月14日，2023年春運已近尾聲，但亞洲第一大鐵路客運樞紐——北京豐臺站里依然忙碌。南來北往的旅客拖著行李、拎著家鄉(xiāng)特產(chǎn)，在車站工作人員的指引下，踏上復(fù)工、復(fù)學(xué)的歸途。

　　“今年春運，客流量明顯增長了許多，我們的工作也變得更加忙碌了。但看到城市、車站恢復(fù)人員正常流動，旅客臉上洋溢著幸福笑容，我們所有的服務(wù)保障都是值得的。”北京市重點站區(qū)管理委員會北京豐臺站地區(qū)管理辦公室綜合保障科科長凌誠誠說。

　　動車組列車停靠在武漢動車段的存車線上(1月7日攝，無人機拼接照片)。新華社記者伍志尊攝

　　相較前幾年春運，2023年春運期間，鐵路春運客流持續(xù)回升。數(shù)據(jù)顯示，2月份以來，全國鐵路日均發(fā)送旅客超900萬人次，開行旅客列車超9000列，基本恢復(fù)至2019年春運同期的90%。

　　鐵路作為大眾化的交通工具，承擔(dān)著保障人口長距離、大規(guī)模流動的職責(zé)。而作為中短途出行的首選，公路出行也在今年的春運中備受大眾青睞。

　　“春運開始到正月十五，服務(wù)區(qū)幾乎每天都呈現(xiàn)‘超繁忙’狀態(tài)，我們所轄360個服務(wù)區(qū)進區(qū)客流量同比增長2至4倍，總體營業(yè)額較去年同期也有較大幅度增長。”廣東通驛高速公路服務(wù)區(qū)有限公司有關(guān)負責(zé)人說。

　　來自滴滴出行的數(shù)據(jù)顯示，1月7日至2月14日，滴滴網(wǎng)約車和出租車訂單呼叫持續(xù)增長，已經(jīng)恢復(fù)到2019年同期的九成以上。其中，北京、上海、廣東恢復(fù)超九成，深圳恢復(fù)接近九成。除此之外，大連、鹽城、南昌、綿陽等二三線城市的打車需求增長也十分明顯。

　　旅客在深圳北站進站口排隊進站(1月18日攝)。新華社記者毛思倩攝

　　持續(xù)增長的客流量，忙中有序的路途，彰顯的是流動中國的生機與活力——

　　元宵節(jié)后，上海地鐵1號線上海火車站站內(nèi)，拎著大包小包的人群在工作人員和民警的指引下有序快速通行，熙熙攘攘的景象讓不少人感慨，“繁忙的國際都市又回來了”；

　　春節(jié)期間，三亞空管站再創(chuàng)旅客保障量新高，7天共保障航班3024架次，比2019年同期增長5.8%，“現(xiàn)在機坪上停滿了飛機，寬體機、公務(wù)機明顯增多了”；

　　春運后半程，山東威海海事局轄區(qū)客運船舶載客人次大幅增長，日均載運旅客保持在2萬人次左右，同比前半程增長192%……

　　“總體來看，全國鐵路、公路、水路、民航運行保持平穩(wěn)，運力配置充足，服務(wù)井然有序，應(yīng)急保障有力，全國安全形勢總體穩(wěn)定。”交通運輸部應(yīng)急辦副主任周旻說。

　　服務(wù)優(yōu)、再升級，助力春運平安順暢

　　當(dāng)從未獨自乘機的唐阿姨走進深圳機場T3航站樓時，早已等候多時的機場工作人員彭奕涵就迎了上去：“唐阿姨，您兒子通過機場熱線申請了‘老年旅客全流程幫扶’愛心服務(wù)，由我陪同您前往登機口。”在工作人員一路陪護下，唐阿姨順利登上了返回西安老家的航班。

　　今年春運，“暖心服務(wù)”成為關(guān)鍵詞之一。

　　多家機場、航空公司全面升級“首乘旅客服務(wù)”，為首次乘機旅客提供值機辦票、安檢、候機等全流程服務(wù)；12306持續(xù)完善中轉(zhuǎn)換乘方案、列車開行情況以及“吃住游購”相關(guān)資訊，讓旅客獲取信息更加方便；“鐵路暢行”服務(wù)已覆蓋18個鐵路局集團公司的3400余組動車組，旅客可通過掃描座椅扶手上的“鐵路暢行”碼查詢列車正晚點信息、運行位置……

　　1月30日，531名來自甘肅定西的務(wù)工人員搭乘G1904次列車從定西北站出發(fā)，奔赴2000多公里外的福建福州，開啟新一年的務(wù)工之旅。

　　“從定西到福州，普速列車要30多個小時，這趟高鐵只需要13個多小時。”在福州一家汽車馬達生產(chǎn)廠工作的石雪霞說，到了福州，廠里還有專車來接她去上班。

　　中國鐵路成都局集團公司主動摸清出行人數(shù)，共開行“點對點、一站式”直達務(wù)工返崗專列24列，投入1.4萬人次的運送能力；云南組織1460多趟“務(wù)工專車、專列、包機”等“點對點”運輸服務(wù)，已幫助4.93萬名農(nóng)村勞動力實現(xiàn)轉(zhuǎn)移就業(yè)……向著奮斗與美好生活，汽車、高鐵、飛機接續(xù)出行。

　　騎行返鄉(xiāng)人員在廣西梧州市東出口春運情暖驛站休整(1月7日攝)。新華社記者黃孝邦攝

　　安全，是春運不變的主題。

　　新疆哈密，在極寒的天氣中，新疆交通運輸綜合行政執(zhí)法局巴里坤執(zhí)法大隊的執(zhí)法人員一邊蹚著沒膝的積雪，尋找被困車輛，逐一引導(dǎo)被困人員前往附近服務(wù)區(qū)休息，并提供餐食和住宿；一邊動用除雪車、清掃車、融雪劑撒布車等除雪除冰設(shè)備，保證公路暢通。

　　“春運期間，每天有上萬輛車通過G7京新高速出疆，我們最擔(dān)心的就是風(fēng)吹雪天氣，容易造成車輛故障和人員凍傷。”巴里坤執(zhí)法大隊黨支部書記陶志亮說，眼下天氣回暖，大隊將做好預(yù)防雪崩和春季防洪等各項準(zhǔn)備工作。

　　南方航空的機務(wù)人員在貴陽龍洞堡國際機場進行除防冰作業(yè)(1月17日攝)。新華社記者楊文斌攝

　　保物資、貨運旺，新的一年奔跑前行

　　浙江，鐵路義烏西站，卡車有序進出，龍門吊將一個個集裝箱裝上“義新歐”中歐班列。滿載貨物的“鋼鐵駝隊”蓄勢待發(fā)，為中外經(jīng)貿(mào)往來注入強勁活力。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1月，“義新歐”中歐班列義烏平臺開行240列，發(fā)送20140標(biāo)準(zhǔn)箱，發(fā)運量同比增長172.1%。

　　“‘義新歐’中歐班列義烏平臺發(fā)運量穩(wěn)定增長，折射出我國經(jīng)濟的強勁韌性和巨大潛力。”義烏市市場發(fā)展委員會副主任貝旭東表示，春運期間，鐵路、口岸等相關(guān)部門根據(jù)外貿(mào)企業(yè)運輸需求和貨源組織情況，科學(xué)統(tǒng)籌、提前協(xié)調(diào)，確保春運期間班列開行順暢。

　　飛馳的班列，折射中國經(jīng)濟穩(wěn)步復(fù)蘇；暢通的路網(wǎng)，織就神州萬戶民生安康。

　　一列中歐班列在貴陽國際陸港都拉營站裝載集裝箱(2月9日攝，無人機照片)。新華社記者劉續(xù) 攝

　　天剛蒙蒙亮，深圳的貨拉拉貨車司機桂師傅就來到貨倉區(qū)，和店家一起清點當(dāng)天要送出去的貨物。“看到商戶們都忙起來了，我打心眼里高興！”桂師傅說，兩周來，市場內(nèi)的商戶忙活了起來，客流量也已恢復(fù)到疫情前正常水平的七八成。

　　平臺數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)假期后深圳貨運市場“高開”，1月31日至2月7日，深圳貨運訂單量較去年同期增長117%；平均每天有6000多位司機跑在路上積極接單。

　　春不誤，秋不負。大江南北，田疇之上備耕忙。

　　云南省昆明市城郊，桃花村火車站，6臺叉車正在連續(xù)作業(yè)。1小時之內(nèi)，工作人員將360噸化肥全部裝進車廂。很快，這些肥料就要被運往山東、河北等地，為農(nóng)作物生長提供養(yǎng)分。

　　針對春耕生產(chǎn)物資運輸需求顯著增長的態(tài)勢，昆明市域內(nèi)多個火車站加強與周邊化肥生產(chǎn)企業(yè)溝通協(xié)調(diào)，幫助企業(yè)“量身定制”化肥運輸方案，實行優(yōu)先計劃、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運的“四優(yōu)先”服務(wù)。