長翅膀的不一定是天使 東風雪鐵龍C2

　　首先推薦車型的是雪鐵龍C2，PSA(標致雪鐵龍汽車)公司在其PSA1號平臺設計研發的小型車，全系配備了PSA的3代TU系列發動機，由這兩個C2的核心位置來看，PSA對于C2的設計定位就是高性能類的小型車，而加上C2別具一格的外形，編輯我認為我們80后的女同志們最是適合這款車。

　　上邊說到了別具一格，一般形容這種比較有沖擊力感的轎車都會用動感前衛吧？之所以這樣形容是因為很合我的胃口。尤其尾燈，很像一對翅膀。記得曾經有個做汽車設計的朋友跟我說過，外形的設計上最難的其實就是車尾的設計，不管你車頭設計的多么無可挑剔，但是車尾如何能起到那個承上啟下的作用卻是非常關鍵的。而編輯我覺得C2的車尾燈的設計正好迎合了車頭燈，承上啟下讓你有興趣對它做更多的了解。記得C2上市的時候，東風雪鐵龍對C2車頭燈的形容是“吊睛猛虎”……說實話，C2的頭等組給我的感覺還是一對翅膀，如果說尾燈是精靈的翅膀，那么頭燈應該就是“敢達”翅膀了。很年輕很活力。

　　C2的內部感覺屬于“一般人兒”，可能是因為PSA想把它設計成一款運動型轎車，所以內部設計得很緊湊，所有的東西一目了然，沒有那么多的花招。雖然少了新奇卻多了一份實在，至少你不用行走在擁堵的二環上面時候一邊控制油離配合，一邊還要尋找需要用的音響控制按鍵。副駕駛前面的儲藏箱很大，還有冷藏功能。很滿意C2的座椅，腰部的支撐很舒服。說它內部設計很緊湊與其空間沒有什么關系，秉承 “小車大設計”的設計理念，C2擁有充足合理的內部使用空間，超大的前風窗玻璃，給人以更開闊的視野同時也讓車內充滿陽光。

　　安全方面C2全系列標配循跡性很強的全新一代SUPER-ABS系統、危險警告燈自動點亮功能(AUTO-ALARM)、HLE高強度MODULE車身結構等等，其中讓我感覺很不錯的這種小型車配備了油箱止流閥和燃油供給中斷系統，在燃油回流或在車輛強烈減速情況下均可切斷燃油供給，從而避免過激的車輛碰撞可能導致的車輛燃燒。而來自于PSA1號平臺的底盤和由ME7.4.5管理系統所控制的發動機系統可以給予駕駛者在小型車級別中算得上很不錯的駕馭操控感受。

　　編輯點評：

　　其實我還是有一定私心的，因為C2尤其在外觀設計上確實很合我的胃口，不光是C2前后的兩對翅膀，血統龍目前特有的將標志與前進氣格柵融合在一起的設計也給車型帶來了不錯的動感感覺。雖然感覺C2上市價格確實略高，但是隨著車型的量產庫存逐漸增多，現在也出現了不少的優惠政策。另一方面，推薦雪鐵龍C2的原因還有一個就是省油，這個觀點應該算是對于C2的一個口碑，身邊有兩個朋友開C2，5-6升油的平均油耗對于一款小型車來說也是比較不錯的成績了。作為上班族的一員，省油和漂亮是我對C2的推薦理由。