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            新車頻繁上市為哪般？
            
            		

            

            



            

            

            		

            

            

            

            

            

            

            
 
            

            

            

            


            		


            

            

            
 

            

            

            

            
 
                              編者按：

            

            

            　　如果要給近段時間車市尋找關鍵詞，“新車”毫無疑問必能入選，僅上半年已有50余款新品轟炸車市，但新車趕集的步伐還在延續，6月，近十款新車正在排隊上市。
            

             “新車”頻繁上市，對市場是利還是弊？在這場新車的激烈博弈中，誰才是最終的獲益者？新車給了消費者更多的選擇空間，還是讓消費者墜入迷霧，或只是車商刺激車市神經的一個手段……

            		

            

            

            		


 
            		

            

            

            

            
 
            

            

            		

            

            

            

            


            

            

            

            

            


            

            

            

            


            

            
 

            

            
            		


            

            

            

            

            


            

            

            

            
[尋覓那些"燈火闌珊處"的車型 2008十款新車盤點]

            

            
 
                新車年年有，一年更比一年多。據不完全統計，2007年，累計上市新車多達90余款，約每4天上市一款新車，這也成就了2007年汽車市場產銷兩旺的局面。而2008奧運年的車市注定又是不平靜的一年，據國家發改委公布的2008年上市的新車中，總數將超過100款，可以預見的是，2008年仍是新車“狂轟濫炸”的一年
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[新車上市進入瘋狂期 新車太多造成審美疲勞]

            

            
 
                是什么令中國汽車企業如此“瘋狂”地推出新車？是無奈地隨波逐流還是純自發的市場萌動？盡管不少公司高層稱“這是企業根據自身研發速度、市場情況做出的決策”，其實，更多的是受激烈競爭的無形鞭子驅使的跟風之舉


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[保鮮期日漸縮短 新車頻繁上市為哪般？]

            

            
 
                業內人士分析，在價格法寶功效漸弱、促銷手段逐漸趨同以后，推出新車型招徠消費者仍是一個很不錯的招數。從進口車到國產車，從中高級車到經濟型車，從SUV到MPV，不同層次、不同類別的新車，除了為傳統的“金九銀十”做好攻占之勢，不少廠家都有自己的小算盤

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[新車瘋狂“扎堆”上市 消費者患上審美疲勞？]

            

            
 
                然而對于扎堆的新車，消費者卻并不都買賬。“新車太多了，讓人產生審美疲勞。”有消費者就表示對目前的新車潮“看不懂”。在不少消費者看來，車市中所謂的新車很大一部分是掛羊頭賣狗肉，是典型的“偽新車”。這主要在于這些新車改動很小，只是在顏色、外觀等方面進行了小手術。更重要的是，一些新車在進行了所謂的改款之后，配置反而縮水，價格卻不下降,導致性價比大幅度下降……
            
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[經濟原因困擾汽車銷售 6月主旋律：新車與降價]

            

            
 
                對此,業內人士有喜有憂：由于目前車市已經進入回調期，消費者對購車也比較理性，因此很難說某款新車推出可以達到滿城追捧的地步。何況今年車市銷售總體不太樂觀，新車上市密集，不少車型還是改款車。而廠家推出新車本身就是為了制造賣點，用新產品擺脫成本的困擾,并借機重新刺激車市神經。因此能否取得效果，還要看消費者購買力，或者說對新車的認可度如何……
            
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　　“新車扎堆，也要充分考慮市場的需要，一味盲目出新，只會加快汽車的淘汰率。隨著密集上市的各類新車數量不斷刷新歷史記錄，也給市面上在售同類車型施加了諸多壓力。”業內人士如此表示。另一不愿意透露姓名的車商坦言，目前很多所謂的新車只是改款車，真正意義的換代車不多，首發車更是少得可憐，不注重對核心技術的研究，車市競爭將陷入混亂。            		

            

            

            		

            		

            

            
 
            

            		

            

            		

            

            

            

            
 
            

            		



            

            


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