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中國汽車業并購大戲開演

編者按：

　　在中國商業日歷中，剛剛過去的一年，稱得上“并購之年”——從未有如此多的中國公司有意向出售或者收購。特別是中國汽車行業的并購重組，更是呈現空前的活躍和激烈態勢，上南合作是其中的“代表作”。

　　上汽南汽聯合后，將成為中國規模最大的汽車集團，短期內實現年產銷汽車200萬輛。同時將帶動國內汽車行業掀起新一輪兼并重組，加快改變當前汽車行業大而不強，過于分散的局面……

上汽南汽打造本土汽車“頂級航母”

卷入并購重組大潮 07年三大看點回顧

[上南合作中國車企整合“集結號”？]

2007年12月26日，上汽與南汽母公司躍進集團正式簽署全面合作協議，躍進集團下屬汽車業務全面融入上汽，一個年銷量176萬輛、國內最大的汽車集團浮出水面。時值年底，上南合作大幕的揭開，成為中國汽車產業2007年的壓軸大戲……
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[東風、哈飛吹響“集結號” “大東風”呼嘯而來]

就在我們尋找下一個“大上汽”時，一個糾結了一年的“三角關系”浮出水面：東風、PSA(標致-雪鐵龍)到底誰會是哈飛最終的東家，三方一直在媒體面前演戲。現在終于到了公布答案的時候。更重要的是，它還僅僅是“大東風”計劃的一部分……
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[奇瑞、菲亞特新"熱戀"開始 "大奇瑞"脫穎而出]

“菲亞特和南汽分手后，最有可能和奇瑞結成一家。”據一位接近菲亞特集團的人士說。菲亞特BRAVO車型，日前已經出現在奇瑞的蕪湖工廠里。這款車型是2007年7月份，時任南京菲亞特首席執行官兼總經理韓同安許諾要拿到中國進行本地化生產的車型之一……
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[廣汽、日野重卡擺“龍門” “大廣汽”殺出重圍]

日前，廣汽日野汽車有限公司在廣州從化成立并奠基。廣汽日野項目是由廣汽集團和日野汽車合資建設而成的。在廣汽之前，上汽集團和長安汽車的大股東南方汽車工業集團就已展開行動；而在廣汽之后，奇瑞等也在尾隨前行。眾多綜合性汽車集團紛紛切入重卡領域，廣汽為何要卷入這場亂戰……
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[三大“看點”成中國汽車業并購重頭戲]

國泰君安汽車行業資深研究員張欣表示，2008年的汽車行業，不管是上市公司還是整體行業，值得關注的重組并購會有三大“看點”——“一汽集團是一個大看點，軍工系的汽車資產轉讓是第二個看點，汽車系內部的強弱聯合則是第三看點。”……
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上汽鯨吞南汽

上汽、南汽合力打造汽車"巨無霸"

::　有一說一　::

　　從輝煌的2007年邁進偉大的2008年，中國汽車業無疑將繼續走向強大。中國的汽車業要成為行業巨人，必須在資本的層面加速整合和運作，全力提升技術和運營能力。“大上汽”僅僅一個開始，中國汽車產業整合槍聲已經響起，下一個“大上汽”正呼嘯而來，“大東風”、“大兵裝”、“大奇瑞”亦或是“大廣汽”？

往期視點

·特別策劃：中國汽車業并購大戲開演
·特別策劃：上南合作中國車企整合“集結號”？
·特別策劃：聽證會能否解除交強險“尷尬”局面
·“80后”成購車急先鋒惹爭議
　　　　　　　　　　　

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