3月15日，廈金大橋（廈門段）項目首個預制墩臺吊裝作業(yè)圓滿完成，重約3000噸的主線橋梁右幅35號預制墩臺與海上樁基實現(xiàn)毫米級精準對接。這標志著該項目海上主線橋梁進入裝配化施工新階段，開啟項目建設“陸海協(xié)同、智能拼裝”快速實施模式。廈金大橋（廈門段）項目起于廈門本島，終點設互通接入廈門翔安國際機場，同步建設翔安支線，路線全長17.34公里，翔安支線長2.275公里。全線共85個墩臺（187個構件）在項目墩臺預制廠預制，再拖帶至海上施工現(xiàn)場進行吊裝。首次吊裝的墩臺為劉五店航道東側非通航孔橋墩臺，長18米、寬13.8米、高13.4米，重約3000噸。圖為首個預制墩臺吊裝現(xiàn)場。（無人機照片）
【編輯：姜媛媛】
京公網安備 11010202009201號] [京ICP備2021034286號-7] [互聯(lián)網宗教信息服務許可證：京(2022)0000118；京(2022)0000119]
原圖
黃河上、中游分界壯觀開河
北京迎來三月“桃花雪”
金山嶺長城春雪飄飛
青藏高原首例人工繁育斑海豹幼崽迎來滿月
青海化隆迎春雪 山巒梯田披銀裝