5月16日，在新建寧波至舟山鐵路（下稱(chēng)甬舟鐵路）金塘海底隧道寧波側(cè)和舟山側(cè)，隨著隔海相望的兩臺(tái)超大直徑盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，正式開(kāi)啟相向始發(fā)穿海之旅，標(biāo)志著世界最長(zhǎng)海底高鐵隧道建設(shè)進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)階段。
金塘海底隧道是甬舟鐵路全線(xiàn)控制性工程，位于寧波與舟山之間金塘水道下方，西起寧波市北侖區(qū)，東至舟山市金塘鎮(zhèn)，全長(zhǎng)16.18公里，其中盾構(gòu)段長(zhǎng)11.21公里，是世界最長(zhǎng)海底高鐵隧道。
據(jù)悉，金塘海底隧道工程采用“甬舟號(hào)”和“定海號(hào)”兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)施工，每臺(tái)長(zhǎng)135米、重4350噸，開(kāi)挖直徑14.57米。其中，“甬舟號(hào)”由西向東獨(dú)頭掘進(jìn)4940米，“定海號(hào)”由東向西獨(dú)頭掘進(jìn)6270米。圖為“甬舟號(hào)”盾構(gòu)機(jī)正式始發(fā)。
【編輯：曹淼欣】
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