圖為阿西說(shuō)拉與同鄉(xiāng)展示歸鄉(xiāng)的車票，離家越來(lái)越近，兩人掩飾不住內(nèi)心的喜悅。
春節(jié)前夕，在廣東東莞某建筑工地打工的彝族小伙阿西說(shuō)拉與老鄉(xiāng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)密的疫情防控檢查，登上了“東莞—涼山”的客運(yùn)班線，他們將返鄉(xiāng)過(guò)年。
兩年前，相距2000多公里的東莞沒有直達(dá)涼山的客運(yùn)班線，需要一路輾轉(zhuǎn)，加上住宿吃飯，花費(fèi)很大，每次放假回家都成了阿西說(shuō)拉最頭疼的事。2019年底，涼山至東莞班線開通，交通運(yùn)輸部門在售票大廳增設(shè)了志愿服務(wù)者，引導(dǎo)務(wù)工人員在售票窗口或自助售票機(jī)購(gòu)票，同時(shí)還增設(shè)了民工優(yōu)先購(gòu)票窗口，為到珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)務(wù)工的打工人設(shè)置檢票快速通道。
“各位乘客，我們已進(jìn)入涼山地界，再有1個(gè)多小時(shí)，就能到達(dá)西昌收費(fèi)站……”客車車廂里頓時(shí)熱鬧起來(lái)。經(jīng)過(guò)30多個(gè)小時(shí)車程，載著務(wù)工返鄉(xiāng)人員的客車緩緩駛?cè)肓宋鞑衅嚳瓦\(yùn)中心待檢區(qū)。車站待檢區(qū)，新冠肺炎疫情防控人員核實(shí)信息后，阿西說(shuō)拉起身從行李架上取下行李，與其他乘客一起依次下了車，換乘前往昭覺的縣際班線，西昌到昭覺縣城還有約100多公里。
2013年以來(lái)，涼山州將交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為脫貧攻堅(jiān)先導(dǎo)性工程，西昌到所有縣城通三級(jí)及以上公路。經(jīng)過(guò)2個(gè)多小時(shí)短途行程，阿西說(shuō)拉所乘的車抵達(dá)了昭覺縣客運(yùn)站，與同伴匆匆告別后，阿西說(shuō)拉加快腳步奔向候車區(qū)的“金通工程”“小黃車”。
據(jù)了解，至2021年底，涼山州共有3420輛鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”“小黃車”，覆蓋了該州3746個(gè)建制村，真正實(shí)現(xiàn)群眾“出門能上車”的愿望。
“小黃車”沿著寧?kù)o的鄉(xiāng)村道路向著家的方向駛?cè)ィ⑽髡f(shuō)拉遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就看幾個(gè)孩子和妻子等候在村口，他透過(guò)車窗向妻子和孩子們揮手。“小黃車”還未停穩(wěn)，孩子們就沖到車前爭(zhēng)先恐后幫著拿行李。妻子接過(guò)丈夫置辦的年貨，兩人相視一笑向家的方向走去。
10多年前，春運(yùn)回家之路十分不易，甚至一票難求。如今，隨著交通不斷完善、運(yùn)輸服務(wù)不斷提升、出行方式也有了多種選擇，這讓“東莞—涼山”的打工之路也不再遙遠(yuǎn)。龔雷 攝
