【解說】12月14日，云南紅河彌(勒)蒙(自)高鐵舉行開放試乘活動，記者隨車出發，感受從米軌到高鐵的時代跨越。

　　紅河州，是中國西南地區最早開通鐵路的地方，從1910年滇越鐵路通車，鐵路就與這里結下了不解之緣。冒著白煙的米軌小火車將這里帶上了工業化大道，滇越鐵路沿線受益百年。

　　彌蒙高鐵，位于云南省紅河哈尼族彝族自治州境內，起于南昆高鐵彌勒站，止于紅河州州府蒙自市紅河站。正線長約107公里，設計開行旅客列車時速250公里。

　　【同期】中國鐵路昆明局集團有限公司開遠車務段紅河線路管理站站長 李焱

　　時速增加到每小時250公里以后，對于旅客今后到昆明去游玩或者是出差就大大地縮短了時間。以前是要將近3個小時或3個小時多一點才到得了昆明，現在我們(時速到)250以后，一個多小時就可以到昆明了。這個對于旅客來說是提供了很大的便利。

　　【解說】列車飛奔向前，車窗外光影快速掠過。車上，昆明客運段列車長顧成瑞正在給試乘人員介紹她們班組推出的“鄉音貼心”服務。作為一名土生土長的紅河州人，被選中值乘彌蒙線并首發，這讓她感到無比自豪、光榮。

　　【同期】中國鐵路昆明局集團有限公司昆明客運段列車長 顧成瑞

　　因為紅河州少數民族比較多，然后每個班組配備了一名紅河州的乘務人員。在必要的時候，我們可以就是以地方口音跟旅客來交談，就體現一個比較有親和力的感覺。

　　【解說】彌蒙高鐵與中越國際通道昆玉河鐵路相銜接，是中國西南地區出境至東盟國家鐵路大通道的重要組成部分。終點站紅河站，未來也將成為云南省第一個集高鐵、普速鐵路、機場和軌道交通融合一體的大型綜合樞紐站。

　　【同期】中國鐵路昆明局集團有限公司開遠車務段紅河線路管理站站長 李焱

　　以后(建成)我們紅河的中間(轉)站以后，像河口、屏邊這些城市的旅客，他可以通過我們蒙自站(時速)160(公里)的動車，直接到我們紅河站這邊進行換乘，換乘以后出來就更快一點。等到以后飛機場修建完了，旅客的出行的選擇就更多了。

　　【解說】如今，彌蒙高鐵開通在即，線路走向與滇越鐵路高度重疊，從慢悠悠的米軌時光，到騰飛的鋼鐵巨龍，兩趟時代列車即將實現接力逐夢。

　　袁鴻凱 繆超 云南紅河報道

責任編輯：【李季】