中新網湘潭7月8日電 (張雪盈)在湖南湘潭易俗河港區碼頭(雍和物流)，曾經“白鞋子進黑鞋子出”的臟亂差現象一去不復返了。只見兩臺抓斗起重機正從駁船上精準抓料，將其投入前沿料斗，散貨經廊道皮帶線傳輸至卸料口后，再裝車運往倉庫堆場，整個過程實現不露天、不落地。

　　湘潭市位于湖南省重點建設的湘江流域經濟帶上，內河航運條件優越，現已形成鐵牛埠港區、易俗河港區、九華港區等三個港區，擁有寧家灣、鐵牛埠、湘鋼寬厚板等8座碼頭。然而，由于企業生產方式簡單粗放，這些港口碼頭以前幾乎都是露天堆放貨物、露天作業，“晴天一身灰、雨天一身泥”是其真實寫照。

　　2021年4月7日，中央第六生態環境保護督察組深入湘潭市核查發現，鐵牛埠碼頭(金航港務)、河西中心港區(華源港口)和易俗河港區(雍和物流)等港口碼頭存在污水直排湘江等違法行為，生態環境污染問題嚴重，并指出湘潭市港口碼頭污染防治工作仍存在規劃落實不到位、防治設施不健全、應急措施不完善等問題。

　　“港口碼頭不是傳統環境整治的重點，棘手之處在于標準應如何制定。”湘潭市生態環境局黨組書記、局長賀豐炎介紹，整治工作一開始，湘潭就明確要將治理對象擴大到全市所有港口碼頭，治理內容覆蓋至清淤清污、搭建防塵防淋鋼架棚、新改擴建環保設施設備、加強現有設施設備維護保養、升級改造雨污分流工程、制訂生態環保和防洪應急預案等六大方面，具體涉及整改內容32項。

　　“以往抓斗都是將煤炭直接卸至地面，導致煤屑漫天。去年九月，我們引入了卸料系統，在散貨船與碼頭之間的縫隙設置了接料擋板，并加強抓斗維護，有效防止散貨遺撒湘江。”湖南華源港口物流公司總經理曹喜迎說，公司還建設了煤堆場密閉工程，從源頭上減少了煤堆淋溶廢水產生；搭建了洗車平臺，優化車輛運輸路線，控制因車輛運輸帶來的散貨流失污染；實施港區雨污分流，地面沖洗廢水、車輛清洗廢水等生產廢水和初期雨水經港區處理站達標后回用……這一系列舉措有效解決了生態環境歷史遺留問題。

　　隨著當地政府鐵腕治污倒逼企業技術改造，湘潭一個月內實現了港口污染基本杜絕，半年內實現污染整治全面完成；并吸引了深圳鹽田港、江蘇烏鎮綱等國內外大型港口企業，先后來湘潭考察港口碼頭，尋求合作。

　　港區整改也為湘潭港口碼頭發展帶來新機遇，無形提高了港區的空間范圍、機械化水平和標準化程度，提高了港口的貨物周轉能力。數據顯示，2021年易俗河港區碼頭(雍和物流)的貨物吞吐量提升至450萬噸，較2021年增加了100萬噸。

　　如今，湘潭港口已告別“黑歷史”，成為名副其實的綠色港口。“我們將落實‘一港一城一主體’的經營管理模式，在湘潭市打造一條最美黃金水道，完善公鐵水多式聯運體系，對現有港口企業進行重組，促進各港區向規模化、專業化、智能化發展。”湘潭市人民政府副市長楊曉軍說，該市今年出臺了《湘潭市港口資源整合和港產城融合高質量發展的實施方案》，力爭至2025年港口貨物吞吐量達7000萬噸，新增10個以上3000噸級(水工結構兼顧5000噸級)泊位，為“一帶一路”和長江經濟帶發展戰略貢獻湘潭力量。(完)