“亞運第一館”節能率達到60％ 壽命100年

　　現在，距離廣州亞運會的開幕還有不到10天的時間了，廣州亞運會的籌辦工作也已全面收尾。亞運會不僅是亞洲各國各地區文化交流的平臺，同時也是城市提速發展的助推劑。在日前進行的廣州亞運會媒體通氣會上，廣州市亞組委相關領導分別就本屆亞運會的場館、城市建設、交通、無障礙設施等方面的問題向媒體進行了詳細闡述。

　　城市交通的通暢程度與經濟發展的效率有著密不可分的聯系。特別是在廣州這種客運量不斷增長、公交運力卻趨近飽和的城市中，快速軌道交通的作用尤為重要。廣州亞組委副主席、廣州市市長萬慶良介紹說，自2004年廣州成功申辦第16屆亞運會以來，廣州先后投入近700億元人民幣，建成了超過200公里的地鐵線路。目前，廣州市擁有8條地鐵線，覆蓋38個亞運會比賽場館，直通機場、火車站和高鐵。廣州地鐵不僅在亞運會期間為所有乘客提供免費乘車服務，舒緩地面交通的壓力，更是在長遠方面切實改善了廣州市的交通狀況。

　　萬慶良說：“按照我們對亞奧理事會的承諾，我們采取了一系列的措施來優化、改善我們的交通條件、交通設施。應該說，我們基本上可以滿足亞運會賽事的需求和城市運行的需求。”

　　在亞運比賽場館建設方面，廣州亞組委大打高科技牌，在眾多場館中廣泛應用高科技元素，使場館在環保與賽后利用方面實現價值最大化。這其中，不得不提的是被稱為“亞運第一館”的新建綜合體育館。亞運會期間，這里將舉辦體操、壁球、臺球等項目的比賽。據廣州亞運館場館團隊主任吳日秀透露，這座綜合體育館利用了集成綠化配置、自然通風、自然采光、低能耗圍護結構、太陽能照明、雨水利用等多項節能新技術，節能率達到60%，高于當前國內普遍實行的公共建筑節能率50%的節能要求，節能環保水平居于國內大型體育場館建筑前列。

　　根據目前的狀況，“亞運第一館”的建筑壽命將達到100年。吳日秀透露，該館有一個與眾不同的特點——場館內外沒有一輛垃圾車，也沒有垃圾桶和任何顯著的扔垃圾的標識。這并非場館設計的缺陷，而是先進的“真空垃圾收集”裝置發揮了令人羨慕的功能。吳日秀說：“工人們把垃圾收集之后，他投放到一定的投入口。投入口下面就是(真空收集垃圾的地方)。(工作人員)不費吹灰之力，把垃圾就運到固定的地點。所以，表面上就沒有垃圾車，顯得很環保。”

　　廣州亞組委常務副秘書長、廣州市副市長許瑞生告訴記者，廣州亞組委不僅十分重視亞運會的籌辦工作，同時也將以亞殘運會為契機，關注殘疾人生活，提高城市文明水平，加緊該市無障礙設施的升級工作。前不久，廣州市組織了殘疾人、文藝青年參與到亞殘運會項目的推廣活動中來。最近，廣州亞組委還舉辦了讓亞殘運會“牽手上海世博會、相約廣州亞運會”的主題活動，在宣傳亞殘運會的同時，營造普殘、助殘的社會氛圍。廣州市日前還對亞運會場館的無障礙設施進行了徹底的核查，以保證無障礙設施好用好使。

　　許瑞生認為，從整體上說，亞運會的舉辦將有助于加速提升廣州的綜合城市競爭實力。“(我們將)廣州亞運會的籌辦工作與推動城市經濟社會大發展結合起來，提升廣州的國際競爭力。(廣州市)以亞運場館的規劃建設為契機，推動城市的產業發展；亞運場館及相關基礎設施的規劃布局與廣州市整體的空間發展戰略相吻合，(亞運會場館)按照城市發展方案的需求進行合理的布局，在空間上呈現了多中心、多功能的結構布局，(這有助于)推動城市空間由單中心向多中心的結構轉變。” (記者 朱子榮、林辰、韓昌松)