新能源汽車：能否借新政策“彎道超車” (3)

　　“十城千輛”示范工程試點25個城市

　　為進一步推動節能與新能源汽車產業化，財政部、科技部、發展改革委、工業和信息化部于2009年共同啟動實施了“節能與新能源汽車示范推廣應用工程”(簡稱“十城千輛”示范工程)，并在北京、上海、重慶等13個城市開展首批試點工作，旨在以科技創新和產業振興政策支持自主創新，以財政政策鼓勵在公交、出租、公務、環衛和郵政等公共服務領域率先推廣使用節能與新能源汽車�？萍疾窟�安排了近2億元資金支持13個示范城市開展新能源汽車示范運行考核及跟蹤評價研究。目前，“十城千輛”示范工程試點城市已從13個擴大到25個。

　　在公共服務領域率先實施財政補助的基礎上，2010年在6個試點城市對私人購置汽車實施財政補貼。已有160余款各類節能與新能源汽車進入中國汽車產品公告，其中100余款車型列入《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》。截止到目前，我國已累計推廣使用新能源汽車5000多輛，運行里程超過8000萬公里，實施國家財政補貼9.7億元。

　　動力電池兩年內的產業化投入已超過60億元

　　“十城千輛”示范工程的實施極大調動了新能源汽車整車和關鍵零部件企業的積極性，研發及產業化投入顯著加強。據統計，僅動力電池兩年內的產業化投入就超過60億元，今年年底車用鎳氫動力電池和鋰離子動力電池的年生產能力將分別達到3.6億瓦時和40億瓦時以上，屆時可滿足15萬輛以上電動汽車的裝車需求。此外，一汽、上汽、東風、長安、奇瑞、吉利、比亞迪等汽車骨干企業，也都制定了明確的新能源汽車產品開發和投資計劃。新能源汽車產業鏈正在加速形成。新能源汽車在濟南全運會、大連達沃斯會議等一系列重大的國內、國際活動中投入規�；�示范運行，取得了顯著的社會效益，特別是2010年上海世博會實現了世界上規模最大的千輛級的新能源汽車示范運行。