中新網(wǎng)4月23日電 深港將加快推進深港機場鐵路接駁的規(guī)劃建設(shè)，目前兩地規(guī)劃部門對深圳機場到香港機場的軌道交通已進行研究。深圳市規(guī)劃局與香港規(guī)劃署共同合作將于今年底前完成研究報告。據(jù)悉，深圳機場和香港機場在規(guī)劃時都已經(jīng)預(yù)留了軌道的空間。

　　據(jù)香港大公報報道，22日，深圳市規(guī)劃局公布二○○八年度部門責(zé)任目標白皮書，確定二○○八年度工作任務(wù)和目標，以利監(jiān)督。十三項目工作中，有兩項涉港跨境工程，一是深港機場鐵路接駁的規(guī)劃，一是蓮塘、香園圍口岸等重大項目的規(guī)劃建設(shè)。目前深圳市規(guī)劃局與香港合作共同委托相關(guān)機構(gòu)開展前期規(guī)劃研究，今年三月前完成資料收集匯總和分析；六月完成中期報告；九月完成研究報告送審稿；年底前完成研究報告。

　　智經(jīng)研究報告《港深共建國際都會》中，建議在深港的機場之間修建鐵路。將“穗莞深城際線”連接到香港機場，然后通過香港機場快線進入市區(qū)。城際軌道的設(shè)計時速是一百四十公里，香港機場快線是一百三十公里／小時。如果港深機場建立直通鐵路，初步測算全程運行時間為十七分鐘，將大大縮短兩機場間人員往來的時間，這也就相當(dāng)于在一個大型國際機場內(nèi)部走一圈。城際軌道主要是客運，考慮到港深之間在東部(羅湖)和中部(福田)都有客運軌道銜接，在西部也有客運軌道銜接的必要。除了客運外，城際軌道也可以承載一些輕便的貨運。如果這一建議得到實施，從深圳機場到達香港機場將只需要十七分鐘，從深圳市區(qū)抵達香港機場，也只需要二十多分鐘。(王一梅)