隨著市場傳言國泰航空欲斥資40億美元收購東航股份，東航再度成為中國民航業重組話題的中心。昨晚，中國國航和國泰航空雙雙公告稱，國航母公司中航集團和國泰曾有意共同收購東航股份，但該交易目前將不會繼續進行。東航董秘羅祝平昨日表示，目前東航并沒有收到來自國泰的收購要約。

　　國泰在公告中表示，公司原本計劃與國航母公司中航集團共同收購東航股份，有關收購的建議原擬向東航提出，以此收購取代新航及淡馬錫之前提出的收購行動。但國泰表示，這一擬進行的交易現在將不會繼續進行。

　　中國國航則公布，針對媒體報道的國航有意參股東航一事，公司澄清并未參與該等事項。但公司控股股東中航集團和國泰航空曾一起籌劃過購買東航的股份，但目前并且在未來三個月內不會有與該等事項有關的籌劃、商談、意向和協議等。

　　對此，東航董秘羅祝平昨日對上海證券報記者表示，目前東航并沒有收到來自國泰的收購要約，東航會繼續按計劃推進與新航的合作。

　　9月2日，東航宣布定向增發H股引入新航和淡馬錫作為戰略投資者，而國航母公司一直在增持東航H股，被市場認為是為國航整合東航作鋪墊。

　　上周五，香港市場忽然傳出國泰欲斥資40億美元收購東航股份，國泰股價一度大漲10.7%至22.7港元。國泰隨即于當天下午宣布停牌，表示公司將按上市規則就有關構成對股價敏感資料的一項建議交易發出公告。昨日，中國國航的H股和A股也雙雙停牌。由于國泰與國航交叉持股的“親密關系”，市場盛傳國泰欲聯手國航，一同阻撓東航與新航的合作，以保持在中國市場的優勢。

　　盡管隨著國泰和國航雙雙發布公告，這項旨在取代“東新合作”的收購計劃似乎擱淺，但并不意味著東航與新航的合作之路接下來會一帆風順。東航和新航的這段聯姻最終還需要東航分別召開A股和H股股東大會討論通過。目前，國航在東航H股的持股比例已達11.02%，在東航流通股股東中穩居第一，因此在股東大會上國航自然也擁有了一定的發言權和投票權。而據知情人士透露，國航目前已經多家持有東航股票的基金經理進行過溝通。如果股東大會上多數流通股股東反對，“東新合作”則將無法繼續進行。(記者 索佩敏）