廣東交通集團(tuán)4月18日發(fā)布消息稱，17日晚，經(jīng)過(guò)136輛總重約5000噸的大貨車(chē)組的載荷測(cè)試，深中通道伶仃洋大橋完成動(dòng)靜載試驗(yàn)，這是世界首次在全離岸海中超大跨徑懸索橋上完成的荷載試驗(yàn)。此前，深中通道中山大橋、非通航孔引橋已完成荷載試驗(yàn)。

　　深中通道是世界級(jí)“橋、島、隧、水下互通”跨海集群工程，全長(zhǎng)約24公里。其中，橋梁工程總長(zhǎng)約17公里，包括伶仃洋大橋(懸索橋)、中山大橋(斜拉橋)和非通航孔引橋。

　　荷載試驗(yàn)是橋梁通車(chē)前的“全身體檢”，分為靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)。通過(guò)等效模擬通車(chē)后的荷載情況，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試橋梁各部位的反應(yīng)數(shù)據(jù)，判斷橋梁承載能力是否符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)規(guī)范要求，為交工驗(yàn)收提供原始數(shù)據(jù)，也為日后養(yǎng)護(hù)、管理的決策提供科學(xué)依據(jù)和支持。

　　目前，深中通道的機(jī)電、交安、路面、房建附屬等工程正在推進(jìn)，為6月具備通車(chē)條件而沖刺。該項(xiàng)目建成通車(chē)后，深圳至中山的車(chē)程將從目前的約2小時(shí)大幅縮短至30分鐘內(nèi)。(記者 蔡敏婕 制作 劉世炯 視頻來(lái)源 廣東交通集團(tuán)）

責(zé)任編輯：【羅攀】