古人云：器大者聲必閎，志高者意必遠。在紛紛把紐約和倫敦作為標桿之后，為了各自的世界金融中心夢想，一個龐大的金融城建運動正在上海、北京和天津三地共同啟動。從上海的陸家嘴東擴到北京的金融街西進再到天津完善解放北路，廣廈軒宇正競相負勢而起，交通基建正盤亙而生。

　　同時，為促進金融業發展而制定的財政補貼、稅收優惠、人才引進、住房保障等政策正擺放在各地主管部門的辦公桌上，或已經出臺；相關的金融市場發展計劃和機構引進動議也正在最新的修訂當中。

　　由是，在國內區域經濟合作和經濟金融全球一體化的雙重背景下，受歷史積淀與國際標桿的雙重激勵并圍繞自身的戰略定位，中國當下最具備區域國際化條件的三個特大城市，正競相加快自身定義的金融中心建設。而以金融城打造為征象，國內金融權力版圖正演化產生新一輪的變局。

　　金融城、城市記憶與國際標桿

　　5月6日，北京市政府正式宣布要建設有國際影響力的金融中心，并透露為此將打造“一主一副三新四后臺”的金融功能區新格局。時值上海為建設國際金融中心所舉辦的陸家嘴論壇召開前夕。

　　作為上述規劃的核心部分，北京擬將金融街打造成為主中心區，進一步聚集國家級金融機構總部。為此，北京此前已決定將其西進，把面積擴充到接近3平方公里；北京朝陽CBD則作為金融副中心區，繼續凝聚國際金融機構。

　　與之相比，上海的規劃則更為龐大。作為國家欽定的“國際金融中心”，時尚之都已經決定把陸家嘴東擴，屆時，將形成“一道三區”(世紀大道、陸家嘴金融貿易區、竹園商貿區、花木生態文化區)的發展布局，規劃總面積將達到28平方公里。

　　縱覽上述規劃，從中均能發現英國倫敦金融城的影子，有向國際標稈看齊的意義。在評價上海的規劃布局時，歐金倫敦投資有限公司特約經濟學家李俊辰指出，上述布局與倫敦金融城布局接近。

　　而對于北京的金融街西擴，北京大學經濟學院教授王曙光認為，這是參考英國倫敦金融城的當代發展而作出的未雨綢繆之舉。后者由于受原金融城規劃的限制，以至近年來出現辦公面積狹窄、交通擁擠的情況，與之一條輕軌相連的倫敦東區的金絲雀碼頭正發展成另一個金融機構匯聚地，其西部的梅菲爾和圣詹姆士則吸引了越來越多的對沖基金機構。

　　中國人民銀行研究生部博士生導師吳念魯教授提示說，不要小瞧一個城市的歷史。事實上，由這種歷史所累積起來的金融業傳統，以及國際聲望，會為一個城市的金融業的復興添助動力。

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