中新網金華8月5日電 (錢晨菲 徐正達)連日來，在浙江金華港蘭溪港區鐵公水多式聯運樞紐鐵路專用線工程建設現場，工人們正在實施方村特大橋33號、34號橋墩澆筑作業。

　　“該工程于2022年8月進場施工，目前，已完成方村特大橋5號至36號橋墩的建設，占整座大橋橋墩項目的65%。”蘭溪市交投集團蘭溪內河港務公司副經理吳衛鋒說，鐵公水項目由鐵路專用線和碼頭工程組成。其中，鐵路專用線工程方村特大橋、裝卸場填筑工程已全面鋪開，占地1300多畝的裝卸場已完成全域種植土清表，土石方填筑完成24萬立方米，占總填方量的15%左右；碼頭工程20個泊位及疏港道路施工有序推進。

　　“項目計劃明年底具備運營條件，建成后，將成為集鐵路、公路及水運一體化的多式聯運物流服務平臺。”吳衛鋒表示，屆時，將實現貨物從鐵路到公路再到水運的無縫銜接，極大提升物流效率，降低物流成本，為蘭溪乃至整個金華地區的經濟發展注入強勁動力。

　　距離鐵公水項目不遠處，蘭溪港區方下店作業區(一期)日前開港運營。方下店作業區位于靈洞鄉金華江右岸，臨近杭金衢高速和金蘭中線，交通區位優勢十分明顯。方下店作業區是蘭溪內河物流發展的重要節點，一期工程總投資約1.64億元，建設7個500噸級泊位(水工結構兼顧1000噸級)，設計年吞吐量250萬噸，同步配備先進的港口設施設備。

　　方下店作業區能有效緩解蘭溪港內河泊位不足問題，并將充分發揮其獨特的地理優勢，為蘭溪及周邊地區提供煤炭、礦建材料、消費品等物資和集裝箱的中轉運輸、公共倉儲、城市配送等一站式服務，打造輻射浙中地區，以及龍游、江西等地的綜合性港口物流園區，這不僅極大提升區域物流的效率和便捷性，還有效降低物流成本，推動蘭溪區域經濟的轉型升級和綠色發展。

　　黨的二十屆三中全會通過的《中共中央關于進一步全面深化改革、推進中國式現代化的決定》明確提出，要“完善流通體制，加快發展物聯網，健全一體銜接的流通規則和標準，降低全社會物流成本”。蘭溪地處錢塘江中上游，金華江、衢江、蘭江三江交匯，水運發展顯得尤為重要。

　　近年來，蘭溪緊抓錢塘江“黃金水道”復興機遇，充分發揮三江匯聚、通江達海的航道優勢，大力推動蘭溪港鐵公水多式聯運樞紐、方下店作業區、女埠作業區二期等重大項目建設，完善港口布局，加快形成“一港五區”的水運格局，構建港產城融合發展新格局。(完)