【跨國企業(yè)在中國】

　　編者按：

　　走進(jìn)在華跨國企業(yè)，聽外企老總談“中國式現(xiàn)代化機(jī)遇”、釋“經(jīng)濟(jì)全球化之道”。

　　中新網(wǎng)10月27日電 題：波音中國總裁：中國民用飛機(jī)市場未來更具潛力

　　中新財經(jīng)記者 吳濤

　　“隨著中國經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展，現(xiàn)在中國已經(jīng)成為波音最大的海外民用飛機(jī)市場，而且在未來更具潛力。”近日，波音中國總裁謝利嘉(Sherry Carbary)接受中新財經(jīng)專訪時稱，非常看好中國民用飛機(jī)市場前景。

　　謝利嘉稱，民用航空業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要表征之一，也是支持經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。至今，波音已經(jīng)向中國的航空公司和租賃公司用戶交付了超過2000架飛機(jī)。波音預(yù)測未來20年中國民航業(yè)將需要引進(jìn)近8500架新的民用飛機(jī)。

　　訪談實(shí)錄摘要如下：

　　中新財經(jīng)：2022年，波音公司進(jìn)入中國剛好50周年，波音是如何服務(wù)中國高速發(fā)展的航空市場的？未來將如何匹配中國高質(zhì)量發(fā)展的步伐？

　　謝利嘉：波音與中國的長期合作伙伴關(guān)系已經(jīng)有半個世紀(jì)之久。1972年，中國民航訂購了首批10架波音707飛機(jī)來更新機(jī)隊并開拓國際航線網(wǎng)絡(luò)，此舉標(biāo)志著波音飛機(jī)進(jìn)入中國市場。

　　自從1972年以來，我們非常自豪見證并參與了中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。中國對于波音而言，不僅是一個巨大的市場，也是非常重要的合作伙伴。如今，中國航空制造業(yè)參與了所有波音在產(chǎn)民用飛機(jī)機(jī)型的制造，包括737、747、767、777和787夢想飛機(jī)。目前，飛行在世界各地的超過10000架波音飛機(jī)上都采用了中國制造的零部件和組件，這是中國航空制造業(yè)取得的一個非常了不起的成就。

　　我們一直在與中國持續(xù)拓展堅實(shí)而創(chuàng)新的合作伙伴關(guān)系，迄今已經(jīng)涵蓋了飛機(jī)制造與運(yùn)營的全生命周期，包括零部件與組件的生產(chǎn)、飛機(jī)完工和交付、飛機(jī)改裝與維修，以及航空服務(wù)等各個領(lǐng)域。

　　著眼未來，波音積極投資啟迪未來的航空業(yè)人才。波音在2009年啟動了“放飛夢想”航空科普教育項目，旨在激發(fā)中國青少年對航空的興趣，從而可以在未來投身航空產(chǎn)業(yè)。十多年來，已經(jīng)有來自中國14個省市區(qū)的超過14萬名學(xué)生和數(shù)千名教師參與其中。2017年開始，這個項目又通過在線課程和線下活動并舉的方式惠及了更多偏遠(yuǎn)地區(qū)的師生。

　　中新財經(jīng)：中國堅持推進(jìn)高水平對外開放，建設(shè)中國式現(xiàn)代化，作為全球知名的跨國企業(yè)，從全球視野來看，中國新發(fā)展將為波音等跨國企業(yè)帶來哪些新機(jī)遇？

　　謝利嘉：民用航空業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要表征之一，也是支持經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。50年來，波音公司一直致力于向中國交付業(yè)界領(lǐng)先的高效節(jié)能的飛機(jī)。

　　我們于1973年向中國交付了第一架707飛機(jī)，與中國經(jīng)濟(jì)快速增長的步伐相匹配，50年以來，我們已經(jīng)向中國的航空公司和租賃公司用戶交付了超過2000架民用飛機(jī)，第一批1000架飛機(jī)的交付耗時40年，而第二批1000架飛機(jī)的交付僅僅用了5年多時間。隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)在中國已經(jīng)成為波音最大的海外民用飛機(jī)市場，而且在未來更具潛力。

　　中新財經(jīng)：目前，中國成為美國以外的波音最大的民用飛機(jī)市場。波音對中國民用航空市場有哪些展望，會有哪些投入？

　　謝利嘉：根據(jù)我們最新發(fā)布的2022年《民用航空市場展望》，未來20年中國民航業(yè)將需要引進(jìn)近8500架新的民用飛機(jī)，同時，中國將需要價值超過5450億美元的民用航空服務(wù)用來支持民航機(jī)隊的這一巨大發(fā)展。波音希望可以用自己的世界級水平的產(chǎn)品和服務(wù)來幫助滿足中國民航業(yè)的未來需求。

　　中國蓬勃發(fā)展的電商業(yè)和快遞業(yè)是一個新的重要經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。在此背景下，波音于2016年在合資企業(yè)上海波音航空改裝維修有限公司啟動了737-800波音改裝貨機(jī)(BCF)項目，將退役客機(jī)改裝成為貨機(jī)，一方面延長飛機(jī)的使用壽命，另一方面助力民航業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。現(xiàn)在，這個項目在中國已經(jīng)設(shè)立了十多條改裝線并交付了超過100架飛機(jī)，取得了顯著的成功。

　　中新財經(jīng)：您提到，目前超過10000架飛行在世界各地的波音飛機(jī)上使用了中國制造的零部件和組件。在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、高質(zhì)量航空復(fù)合材料生產(chǎn)方面，波音如何在中國市場實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的共贏？

　　謝利嘉：波音與中國航空工業(yè)集團(tuán)旗下多家成員單位和中國商飛旗下上海飛機(jī)制造公司都建立了飛機(jī)零部件生產(chǎn)合作關(guān)系。可以說，波音飛機(jī)的成功，也是中國航空制造業(yè)的成功。

　　天津波音復(fù)合材料公司是波音首個在華合資企業(yè)，也是我們與中國航空工業(yè)集團(tuán)開展合作的一個典范。該企業(yè)主要開展高質(zhì)量航空復(fù)合材料零部件的制造及裝配業(yè)務(wù)，其中包括主結(jié)構(gòu)件、次受力結(jié)構(gòu)件與內(nèi)飾件，迄今已經(jīng)交付了超過160萬件產(chǎn)品。目前，天津波音正在進(jìn)行三期擴(kuò)建，以期進(jìn)一步提升產(chǎn)能。

　　波音還與航空工業(yè)集團(tuán)合作成立了制造創(chuàng)新中心，迄今已經(jīng)向超過10000名波音在中國的供應(yīng)商員工提供了培訓(xùn)，以幫助供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)首批質(zhì)量過關(guān)，并確保生產(chǎn)體系的穩(wěn)健和高安全水平。(完)