哥本哈根會議讓我們了解了什么是“碳排放”,電影《2012》則讓我們見識了過度碳排放可能造成的極端后果,當然,這是好萊塢式的解讀。無論如何,我們要意識到一點,減低碳排放與我們依舊在追求的普及汽車生活是矛盾的。讓我們放棄對更便利生活的追求是不可能的,我們能做的只有挑一款低碳車型作為代步工具。

　　達成車輛低碳排放的途徑有很多種,取代傳統內燃機的電力驅動自然最佳,而混合動力、先進柴油技術或是當下時興的缸內直噴技術也能在減低油耗的同時減少車輛的碳排放。另外,將車輛的車身減輕、引擎排量減小也是可行的辦法,而這么做的另一個好處就是減低了車輛的制造成本,對于追求低碳排放的人們來說還多了一層實惠。以下這些已經上市或即將上市的低碳排放車型當中,有哪款車能夠得到你的青睞呢?

　　◆純電動車

　　自主品牌電動車的探索者

　　眾泰2008EV

　　經過接近一年的準備,眾泰2008EV于近日正式上市,從而成為國內第一款批量上市的純電動車。此次上市的眾泰2008EV將以租賃的方式推向市場。這樣的推行方式,一定程度上有利于降低使用者的維護成本。

　　眾泰2008EV以國際成熟技術的小型SUV平臺為基礎,融合了眾泰汽車的多項自主創新專利技術,真正實現低噪音、零排放。采用世界先進技術的能量密度極高的鋰離子動力電池,配置了車載充電機,可選擇家用電源充電模式或快速充電模式進行充電。最大功率是27KW,最高車速可達110km/h,充滿電后續駛里程為300公里,百公里的耗電僅12度,比同級別的汽油車幾乎節約了4/5的使用成本。

　　環保經濟也同樣有樂趣

　　東風日產leaf

　　日產純電動車型leaf將于今年在美國上市銷售,而這款產品也將在明年由東風日產引入中國市場銷售。它首先會通過進口的方式引入中國,隨后東風日產將視市場情況進行國產。

　　leaf一次充電的最大行駛里程可達160公里。其鋰離子電池能夠通過一個專用的快速充電器在不足30分鐘的時間內充電80%,或者通過一個標準的200伏電源端口在大約8小時內充滿電。日產表示,經過廣泛的調查之后得出,160公里的續航里程將適合70%的購車者。leaf鋰離子電池組的動力輸出數據為80千瓦,扭矩輸出為280N·m,扭矩已經達到很多大排量發動機的水平。更快的低速加速能力讓這款微型車成為一款動感的小汽車。