CX-7 GX的標配非常多：織物座椅，正面、側面氣囊和氣簾帶有側翻傳感器，空調，帶有方向盤音響控制功能的AM/FM/CD/MP3，外接音頻輸入和四個揚聲器，高度/傾角可調方向盤，帶有前后自動升降功能的電動車窗，電控車門鎖，遙控無鑰匙進入功能的折疊鑰匙，巡航控制，轉速表，車外溫度顯示表，帶加熱功能側后視鏡，雨量感應式前雨刷，間歇式后雨刷，帶有平均油耗顯示的車載電腦以及可按60/40比例放倒的后排座椅。

　　同樣，GX還標配17英寸合金輪圈，鹵族前大燈，車尾擾流器和單排氣管。不過，GX并不配備折疊行李箱蓋以及某些豪華配置，包括博士高檔音響，導航系統，Sirius衛星收音機和盲點監控系統。唯一的選裝件是售價2995加元（約合人民幣1.93萬元）的豪華套裝，它包括真皮座椅，方向盤和排擋頭，電動天窗，帶加熱前排座椅，帶手動調節腰部支撐的電動駕駛員座椅，電動乘客座椅，自動氣候控制以及藍牙免提電話系統。

　　CX-7碩大的車門和相當低的踏入高度（相對于206毫米的離地間隙而言）使這款車進入前后排座椅都很容易。駕駛員座位很高，因此視野開闊。駕駛員座椅的高度電動可調，而腰部支撐則是手動調節，選裝的真皮座椅包括了座椅加熱功能，有一個溫度設置功能。即便選裝了天窗，頭部空間也很充裕，而前后排座椅的腿部活動空間也很寬敞。在車輛內部，新的3.5英寸黑白顯示屏可提供油耗、行駛里程，電臺預置，時間和車外溫度等信息，可以通過方向盤上的控制鍵選裝你想要的資訊，但在GT車型上這個小顯示屏用于顯示導航信息。在它的右側是黑紅色顯示屏用于顯示風扇轉速，引擎溫度，送風模式以及收音機/CD電臺/音軌。

　　我喜歡儀表板的整體設計和外觀風格，仔細觀察會發現在收音機和暖風周圍的黑色塑料板上有刮痕，或許是手指甲調節音量按鈕時留下的痕跡。順便說一句，音量調節鈕很小，中控臺中央那個大的旋鈕是用來調臺的。適應這些需要一些時間。用來調節溫度和風扇轉速以及送風模式的碩大旋鈕非常明顯，但駕駛員需要一直盯著頂部的顯示屏來確定溫度或送風模式。我發現鋸齒狀變速箱排擋桿檔位比直線型的操控更困難，但這也許是個人感受。將排擋桿向左板就轉為手動模式，然后向前或向后推拉就可換擋。

　　在排擋桿的后面是兩個杯架，后排中央扶手處也有兩個。在兩個前排座椅之間是一個帶有很大儲物箱的扶手，抬起扶手就可以發現里面有一個托盤，外接音頻接口和12伏電源插座。在手套箱和前排座椅背部的口袋內內還有更大的儲物空間。只需扳動行李箱內的一個扳手就可以將后排座椅折疊放平，從而使儲物空間大大提高。在行李箱地板下備胎周圍還隱藏著一個儲物空間。車尾的掀背式尾門很輕，打開抬起或放下尾門都很容易，尾門開口很高，很寬，雖然儲物空間很寬敞，但仍比RAV4，CR-V和Equinox的小。

　　對于一款售價低于3萬加元，燃油經濟性獲得大幅提升的新款入門級前輪驅動車型CX-7 GX，它在市場上的主要競爭車型包括本田CR-V和豐田RAV4。