聽到張共和自稱因為自己的事丟了工作，陳建新大吃一驚，為了弄明白到底是怎么回事，也為了能夠見到事故車，我們跟隨陳建新來到北京現代江西國力店，幾經周折，見到了一位前臺主管。

　　北京現代江西國力店前臺主管付磊民：“現在，因為我們這邊老總也換了，因為經理也換了，因為事情時間比較長，就是你這個事情，昨天給我打了電話，我也多方去了解了這個事情，當時你這個事情我也不代理。”

　　按照4S店的說法，由于人員的更換，現在的人都不了解情況了。經過協商，4S店同意先安排陳建新去看自己存放在4S店的車子。在路上這位主管也再次提起了最早處理事故的張共和。

　　陳建新：“我出事故以后他到我的病床前是張共和，他說他代表北京現代來看我，那他現在為什么離開你們？”

　　付磊民：“現在誰都不知道為什么，他走的時候，連辭職報告都沒打的就直接走了，年終獎也沒拿就直接走了，就直接走掉了，到哪去了都不知道，他沒在南昌反正，如果他到南昌，我們行業內都知道他在南昌，一去馬上就曉得。”

　　廠家曾委派張共和出面處理陳建新的投訴，但張共和卻不辭而別，究竟有什么內情？當記者在網上檢索張共和時，卻發現張共和作為南昌另一家汽車公司的聯系人出現在2009年1月的網頁上，這個張共和是否就是那個陳建新見過的張共和，我們不得而知，但這家汽車公司的名字是江西國力豐華汽車銷售有限公司和銷售北京現代的江西國力店同屬一個集團。

　　而接下來，在尋找事故車的過程中，令人意想不到的事再次發生。在諾大的停車場里記者轉了幾圈也沒有看到陳建新的事故車。

　　記者：“你見過這個車嗎？大概是什么時候？”

　　陳建新：“去年，去年還見過。”

　　付磊民：“那個車子還是我請車子從那邊拉過來的。”

　　記者：“車子，當時你給它拉過來了，那現在不見了。”

　　陳建新：“從這個交通事故發生以后，我這個生活簡直是，就是變了一個樣，完全變了。”

　　在王燕萍上饒的老家，記者見到了她的父母和兒子銳銳，車禍發生的時候，孩子只有不到三歲，所以全家人一直瞞著孩子，車禍帶走了媽媽。

　　王燕萍父母：“后來他爸爸說，媽媽是天上的星星，寶寶，你要乖一點，媽媽會看著你的，他說好，那些同學有時候那個天上那個星星出來了，出來，外婆外婆快來了，我媽媽在看著我了。”

　　和同齡的男孩兒一樣，5歲的銳銳很調皮，但是轉眼間他又會表現出和年齡不相稱的安靜，一個人默默地不知道在想什么，而且我們發現孩子的情緒變化很大，在拍攝的時候，銳銳莫名其妙地大哭起來，怎么哄也不行，直到拿到一條破毛巾，他才止住了哭聲，而且一直緊緊地抱著毛巾。后來我們從外婆那里得知，原來這塊毛巾是銳銳剛出生的時候，燕萍在深圳買的。

　　王燕萍父母：“這塊毛巾，他說是我媽媽的味道，我要拿著，就是破掉都要的。”

　　3年里，毛巾一直是銳銳最寶貝的東西。

　　小銳銳抱著毛巾的樣子讓人心痛，更讓我們感受到汽車安全事故帶來的危害。中國今年汽車銷售量有望突破1200萬輛，已經成為名副其實的汽車大國。當我們跨入汽車時代的時候，在全國還有多少像陳建新一家這樣的受害者？他們的權益怎么才能得到維護？

　　是呀，這樣的追問不僅涉及到這些受害者，也關系到你我大家的切身安全，當我們把生命的最后一絲希望托付給汽車安全裝置的時候，它們能擔負起這樣的責任嗎？

　　氣囊鑒定如此之難，連法院也無法取證？

　　前面我們了解了消費者陳建新的維權經歷，他的現代索納塔汽車在發生撞車的時刻，副駕駛安全氣囊沒有爆出，導致妻子王燕萍不幸身亡。

　　實際上，最近幾年類似他這種安全氣囊沒有彈出的安全事故并不少見。河北、江西六省市消協專門整理了一份名單，這份名單里一共列舉了23個案例，令人觸目驚心。

　　但更另我們吃驚的是，盡管每一起事故發生的情形不盡相同，但這些消費者在不同汽車廠家聽到的解釋卻非常相似。這是為什么呢？

　　凱美瑞車主周維良：“出了這么大交通事故，(氣囊)彈不出來，后來他們過來講，不是他車子的問題，講是我們沒有該撞到的位置撞到。”

　　畫面中的人叫周維良，2009年1月28日，周維良和家人駕駛剛剛購買了不到一年的一輛豐田凱美瑞，在高速公路上超速行駛時失去控制，轎車左前方撞在高速公路護欄上，撞壞了6根護欄，車頭嚴重損壞，車上周維良的妻子和妻子的弟弟受傷，而車上配備的6個安全氣囊卻沒有一個被彈出來。周維良對此非常不理解，而更讓他不能理解的是廠家的鑒定結果。