從上半年北京車市的上牌量可以看到不一樣的北京車市，紛繁的數(shù)字背后是理性的魅力。通過分析這些數(shù)字，鮮活的車型們被重新定格在不同的經(jīng)緯度。

　　在中國汽車市場剛剛發(fā)展起來、車型偏少時(shí)，消費(fèi)者買車考慮的最重要的就是性價(jià)比，甚至性能都是次要，主要是看價(jià)格。但如今可大不同了，車型極大豐富，去美國、日本也難看到像中國大街上品牌種類這么繁多的車型。

　　有人說汽車就像一件高級時(shí)裝，各種最新潮流的設(shè)計(jì)往往能從汽車上得到體現(xiàn)。隨著消費(fèi)者購車口味的不斷挑剔，特別是北京市場中消費(fèi)者購買能力強(qiáng)、購買群體年輕化，除了汽車的性價(jià)比外，時(shí)尚也成為購車的核心因素。

　　看遍各個(gè)區(qū)間市場，要想取得不錯(cuò)的戰(zhàn)績，外形時(shí)尚討人喜歡、內(nèi)飾精細(xì)不粗糙再加上不錯(cuò)的性價(jià)比才能打動消費(fèi)者的心。合資品牌不斷把新車、改款車捧出來，自主品牌也不再一味只追求性價(jià)比優(yōu)勢，奇瑞、中華等自主品牌的車型也是越來越時(shí)尚。

　　A00 級：QQ仍是微車王 夏利口碑制勝

　　低價(jià)是這一區(qū)間車型的核心吸引力，不過消費(fèi)者的口味也越來越喜歡時(shí)尚，光靠低價(jià)已經(jīng)顯然不行。

　　在排量1.0L左右的微車市場中，QQ仍在稱王。其中QQ兩廂的QQ3產(chǎn)品銷售5169輛，三廂產(chǎn)品QQ6銷售878輛，由于QQ家族中的新品QQme剛剛上市，還未形成銷量。QQ的熱銷與其不斷推出領(lǐng)航版等改進(jìn)車型有關(guān)，不過QQ3和QQ6兩款產(chǎn)品外形已經(jīng)相對老化，明年這兩款產(chǎn)品將會更新。QQme的時(shí)尚個(gè)性是QQ品牌改型的開端。

　　夏利品牌由于N3車型的熱銷占據(jù)了第二把交椅，3萬出頭的價(jià)格讓N3的銷量占據(jù)了夏利銷量的2/3左右。夏利的口碑仍很強(qiáng)勁，不過夏利產(chǎn)品系列偏少，也需要更時(shí)尚的外觀。

　　北斗星依然是很多生意人的入門級車型，比亞迪的F0也憑借更加時(shí)尚的外觀，7月在全國上牌量逼近8000臺大關(guān)，北京銷售勢頭也看漲。

　　Spark樂馳由于在京銷售的只有1.2L車型，價(jià)格稍高加之網(wǎng)點(diǎn)偏少，導(dǎo)致銷售量偏少。奔奔的銷量也還不錯(cuò)，不過被同門的悅翔搶了很多客戶。

　　車型 銷量

　　QQ 6047

　　夏利 5254

　　北斗星 2036

　　F0 1457

　　長安奔奔 1055

　　Spark 485

　　哈飛路寶 217

　　愛迪爾 57