斯柯達汽車一直以來在國人眼里，旗下的車型都屬于“實干家”類型，不張揚但皮實耐用。歸入大眾麾下之后，此次上海大眾引入國內的晶銳，原名Fabia(法比亞)，是在大眾集團A0級平臺打造的一款小型車，屬于法比亞的第二代產品。可見，它的設計思路更加時尚、活力和潮流。當然，作為一款小車，這樣的設計更能討好年輕人。

　　可愛“白頂”來襲

　　初次看到晶銳會有一種錯覺，這是斯柯達的車？它的長相看起來確實與它的前輩們區別很大，在人們的印象里，斯柯達好像從來沒有如此活潑過，這是它給人的第一印象——可愛。不過，仔細觀察車身構造又很快會發現，它的造型其實還是傳統的德系小車風格，只是在細節部分巧用曲線，而大的結構線條仍為直線，在這兩種線條的穿插之中，表現出既嚴謹又活潑的外觀氣質。

　　細心的朋友也許早已發現，晶銳有了白頂。這個頂使他看上去非常與眾不同，很有幾分MINI的味道。這是全系晶銳都可以選裝的一個獨特配置。值得注意的是，不是所有的小車加上白頂都好看的，首先車身線條不能過于圓滑，其次A、B柱最好同為黑色，車頂也要平坦，這樣才能形成車頂與車身兩個相對獨立的顏色分區，才能達到這種效果。

　　內裝簡潔有質感

　　晶銳的內飾布陳沒有什么花俏的東西，方方正正的中控臺、規規矩矩的儀表盤，簡潔而大方，沒有日系對手形式多樣的變化，當然也不用去懷疑它的材料及做工，這也是大眾車系的品牌特征。車內空間也算充裕。

　　晶銳一上市就提供深淺兩種內飾，在國產同級車中似乎是首次。入門型跟豪華型采用米色風格，運動型則是全黑內飾，愛好開揚和追求動感的買家可以各取所需。廠方還公布了一項數字——晶銳的車內空氣有害物成分僅為1mg/100g，遠低于國家室內空氣標準要求的9mg/100g，換句話說晶銳的車內毒氣是比較少的，坐在車內也確實沒有聞到其他異味，車內環保做的非常出色。

　　具較高彎道極限

　　晶銳的動力系統和POLO基本一致，1.4L、1.6L兩款發動機，與之匹配的是5擋手動或6擋手自一體變速箱。雖然是沿用現成的動力系統，但技術含量還是可以放心的，手動變速箱素有口碑，6擋自動變速也是同級最高規格。

　　其底盤由POLO的底盤改進而來，對于它的表現試駕之初就有比較高的預期。實際駕駛，便能感受到這是一副好底盤。日常道路上，懸掛對車身姿態的抑制很到位，頻繁的做動作，車身依然處于穩健的狀態，快速通過減速帶時底盤表現結實，繞著環形路以60碼的速度轉圈也沒出現側滑，甚至輪胎的尖叫聲也少有出現。一輛小車能有如此表現會使買家安心許多。

　　記者點評：

　　晶銳售價8.19萬~11.79萬元，從各方面來說都是一部具有很強競爭力的車型，它不同于對手的地方在于既保持了陽剛和硬朗的氣質，也兼具了時尚和潮流的元素，可謂男女皆宜，而且品質上值得信賴。但它不會立刻紅起來，由于品牌原因，也會像它的大哥——明銳一樣有個慢熱的過程。