推進汽車產業重組目前阻力重重，可行性較低。會議指出要支持大型汽車企業集團進行兼并重組，支持汽車零部件骨干企業通過兼并重組擴大規模。中國汽車行業集中度低，兼并重組呼聲由來已久，理論上行業低谷是推動兼并重組、優化產業結構的大好時機。

　　然而，我們對于目前推進汽車行業兼并重組的可行性依然不樂觀，主要因為：

　　(1)地方政府并不愿意配合。汽車工業是中國地方政府保GDP增長、解決就業、促進產業升級的重要平臺，少數地方政府甚至不惜低價賣地吸引外地汽車企業投資，因此，大多不愿意讓當地的汽車企業，哪怕是虧損企業被外地的大企業集團兼并；

　　(2)企業自身兼并重組的意愿并不強烈。目前汽車行業盈利狀況尚好，并沒有出現大面積虧損狀況，實力強的大集團也并沒有表現出顯著領先于行業的盈利能力。

　　(3)“上南合作”的案例目前尚未形成好的示范效應。 2007年底“上南合作”高調宣布，曾經被認為是汽車行業整合大幕掀起的標志，然而合并后較大的整合難度也使后來者對于兼并重組更加謹慎。

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