廣深路上無油站 最賺錢加油站難產背后的博弈(5)

　　專訪

　　民營企業的無奈

　　昨日，華盛公司一位不愿透露姓名的負責人接受了記者的專訪。

　　記者：糾紛是什么時候產生的？

　　負責人：我覺得沒有糾紛，我們一直是按合同辦事。我的看法是，中石油想把我們吃掉，想拿走我們的油站經營權。

　　記者：加油站經營權會賣嗎？

　　負責人：中石油想讓我們把油站經營權賣給他們或是租給他們，但是我們沒答應。經營權轉讓不是我們的經營宗旨，這方面沒談過，我們從沒想過要賣。

　　記者：廣深高速公司方面已經提出與你們終止合同？

　　負責人：今年4月底5月初，廣深高速公司董事會發函給我們要求終止合同，并要求在10天內將建好的服務區交由他們收回。我們認為他們沒有這個權力中止合同，至此我們嚴格執行合同，并沒有瑕疵。

　　記者：廣深高速公司終止合同的理由是什么？

　　負責人：他們認為是效力問題無法執行。但具體如何他們說不出來。

　　記者：對方中止合同是否會給賠償？

　　負責人：這不是賠償滿不滿意的問題。他們無權單方面中止合同。

　　記者：服務區建好了為何無法開業？

　　負責人：土地手續還沒有辦下來，要先辦好了土地證，才能辦消防和特種行業證等。我們也不斷催促廣深高速公司去辦證，但一直未辦好。這是給壓力，讓我們就范，僵局實際上就是這樣產生的。這就好像是兩個人結婚后，老公把老婆休掉了，還逼著老婆要嫁給某人。

　　記者：你們打算怎么解決這個問題？

　　負責人：我們屬民營企業，有些事情我們無可奈何，只有等待，甚至用激烈方式去抗爭。是否通過法律途徑解決問題，我們有這樣的想法和準備，但目前還沒有這樣的行動。

　　拖車律師請求物價局

　　重新審核廣深高速收費

　　昨日，趙紹華分別向廣東省交通運輸廳和廣東省物價局提出了《關于重新評定廣深高速公路質量是否合格的申請書》和《關于重新審核廣深高速公路收費標準的申請書》。

　　昨日，趙紹華請求省交通運輸廳對廣深高速公路的服務區及停車區進行檢查，并評定廣深高速公路是否符合相關標準。

　　此外，趙紹華還向廣東省物價局提出申請，他認為廣深高速公路已經達不到行業標準及國家相關規定，價格主管部門應當對其收費標準重新審核，重新定價。（記者 何濤）