廣深路上無油站 最賺錢加油站難產背后的博弈(2)

　　新服務區取而代之

　　2007年4月23日，廣深珠高 速公路有限公司（以下簡稱廣深高速公司）與東莞市華盛實業投資有限公司（以下簡稱華盛公司）簽訂了廣深高速南行服務區的合作協議。

　　昨日，華盛實業一位負責人稱，合同中明確由華盛公司出資投資興建南行服務區，擁有20年的經營權，相關手續由廣深高速公司辦理，服務區產權屬于廣深高速公司。

　　此后，廣深高速公司又與中石油簽訂了北行服務區的合作協議。

　　2007年底，華盛公司開始興建新加油站南行服務區，直到2009年4月，新建南行加油站主體工程大部分完工，而中石油負責經營的北行服務區一直未動工。

　　由于新建油站一直未竣工，新聯加油站也一直無法拆除，虎門港支線也沒法進展。

　　新聯加油站再啟用

　　經廣東省交通部門多次協調后，2009年9月10日，新聯南北加油站關閉。

　　此前承包經營新聯南北加油站的中石油公司一直堅持要取得新建南北加油站的經營權，才愿意拆除舊的加油站。但由于廣深高速公司已將新建的南行加油站經營權轉讓給了華盛公司，協商陷入了僵局。

　　在僵持階段，有趣的一幕發生了：2009年12月2日，已經關閉多日的新聯南行加油站，重新開張營業。