廣深路上無油站 最賺錢加油站難產背后的博弈(3)

　　中石油與廣深高速之爭

　　一位東莞記者表示，中石油實際上是以這種方式表達對廣深高速公司將新建南向加油站經營權轉讓給華盛公司的不滿。

　　據《東莞日報》報道，2010年4月16日，廣東省交通運輸廳召集東莞路橋總公司、廣深高速公司、中石油等召開協調會，最終達成協議：新建的兩個新加油站經營權歸中石油，廣深高速公司終止與東莞華盛公司的承包合同；華盛公司已經出資建設的新加油站補償問題，則由中石油公司與華盛公司協商解決；5月15日之前，中石油將新聯南北加油站交付東莞路橋總公司清拆。

　　隨后，新聯加油站開始被拆，但中石油公司與華盛公司一直未能談妥后續問題。

　　華盛公司成尷尬“夾心”

　　對于4月16日會議達成“兩個新加油站經營權仍歸中石油”的協議，昨日華盛公司一位負責人稱，他們并沒有被通知參加會議，這樣的協議是無效的。有關部門參與這件事，做法不妥。

　　華盛公司一位負責人稱，廣深高速公司要求其必須與中石油協商，才能執行合同。他從去年下半年開始多次與中石油進行協商，但中石油提出加油站由他們經營，雙方未能達到協議。今年5月份，華盛公司收到了廣深高速公司發來的通知，指出合同效力存在問題，要終止與華盛公司的合同， 并要求5月28日起10日內，華盛公司移交服務區。這位負責人稱不會移交，已經投入了上億元。

　　面對中石油的強大壓力，華盛公司也展開了一系列的抗議舉動。

　　華盛公司一位負責人稱，“中石油是想把我們吃掉”，拿走加油站的經營權。到目前為止，中石油已經與華盛公司談判過多次。在合作方面，華盛方面表示，可以購買中石油的油，也可以掛中石油的牌，給掛牌費都可以，但底線是經營權不轉移。但中石油談判的底線卻是，經營權轉移給他們，所以雙方一直談不攏。