【解說】一輛自行車、一瓶礦泉水、一件反光背心……5月1日晚上，國際級路跑丈量員王相英在吉林長春的街路上騎行，為即將鳴槍的2023長春馬拉松賽進行賽道丈量工作。

　　馬拉松賽道怎樣丈量？王相英介紹，本次丈量賽道使用的是自行車標記法。

　　丈量員騎著安裝有瓊斯計數(shù)器的自行車，每騎行1公里就會停下確認點位，測量全程誤差不能超過42米。王相英說，經(jīng)他測量的賽道誤差能夠保持在20米以內(nèi)。

　　【同期】國際級路跑丈量員 王相英

　　首先我們要校準，首先要先量一個300米的校準線，因為今天車比較多，用的200米的(校準)線。第二個剛才你也照了，有一個瓊斯計數(shù)器，就是說通過校準線，我們來測出一公里瓊斯計數(shù)器轉(zhuǎn)多少轉(zhuǎn)。從起點，一公里一公里地量，(1公里)11000多轉(zhuǎn)，到(每1公里)這個地方，我就停一下，慢慢地就把整個路線全部量完。

　　【解說】自行車標記法，能夠真實地模擬出運動員實際行進路線。王相英說，他要在行進路線中選擇最短的距離，并保持騎行速度不超過每小時30公里，丈量42.195公里長的馬拉松賽道需要耗費兩個半小時以上。

　　當晚10點半，王相英正式出發(fā)，完成丈量工作時已是第二天的凌晨。在王相英丈量賽道的過程中，一輛警車跟在后面，為其保駕護航。

　　【同期】國際級路跑丈量員 王相英-

　　不管往哪拐，都要走最近路線，兩點之間最近距離。(這是難點嗎)這個也是難點，因為有時候有些車插進來，或者有些行人需要避讓的話，我們不可能做到這點，可能要稍微停下來。

　　【解說】記者了解到，王相英是山東師范大學體育學院的一名教師。他對記者說，從事丈量工作已有近10個年頭，累計參與完成200多場馬拉松賽事的丈量工作。

　　完成這項工作后，王相英還要回到學校授課。待有下一場馬拉松賽事，他會踏上自行車再次出發(fā)。

　　記者 呂盛楠 長春報道

責任編輯：【彭大偉】