北斗衛星定位系統開啟智能駕考新時代

　　北斗衛星定位系統開啟智能駕考新時代

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　　7月5日，中國衛星應用產業技術交流暨成果展在北京舉行，記者在展覽中發現，使用北斗衛星定位的駕考系統已經面世，不僅技術相當成熟，目前很多駕校已經投入應用。

　　這一系統基于北斗系統本身的系統優勢，檢測精度高，滿足駕考標準，應用范圍廣，可以快速、準確地判斷出考試評判結果，比如能實時自動判斷車身或車輪是否壓線、是否出邊線、定點停車是否準確等。這樣就做到了既精準，又公平公開公正，而且也對成為一位合格的司機提出了更高的要求。

　　【同期】展會工作人員 王川：通過用我們這套系統，他沒有任何作假的可能，在考試的時候，你是合格你就是合格，你是不合格就是不合格，我這個數據是實時采集，采集下來以后，通過我們這個系統直接上傳到公安部交管局的網站。

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　　傳統駕考由考官人為判定考試結果，存在一定的誤差。而且在考官現場執考的情況下，考試效率也很低。只要在駕考車上安裝天線、一臺實時傳輸駕考數據的平板電腦，監督駕駛員考試情況的攝像頭，一輛使用北頭導航系統的駕考車就配備齊全了。在北斗系統的操作定位下，駕考時就不必有考官坐在考生的身邊，節省了不少人力成本。

　　【同期】展會工作人員 王川：我們以前可能一個考官只能考一個人，因為他必須要坐在這看著，現在就不同了，考官可以通過遠程的監控可以看到我現在下轄的我的所有的考生考試的情況。

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　　自2013年起，公安部新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》正式實施。根據規定，駕考“五門必考”徹底取代電子樁加“九選三”，同時“五門必考”考場的所有標桿全部取消，取而代之的是地上的標線。近年來采用的紅外檢測、光電檢測、地磁感應等，檢測精度低，應用范圍窄、改造成本高，維護成本高；可靠性差，易受雨雪、雷擊、大風、沙塵、積水等惡劣天氣影響，無法滿足123號令及新安全標準的要求。相比之下，衛星導航定位技術具有無可比擬的優勢。

　　記者金美辰 康登淋北京報道