北京的哥投訴變相漲份錢 公司回應(yīng)與調(diào)價(jià)無(wú)關(guān)

　　北京的哥投訴變相漲份錢 公司回應(yīng)與調(diào)價(jià)無(wú)關(guān)

　　【解說(shuō)】2013年6月10日開始，北京市出租車正式調(diào)價(jià)，截至24日，北京市出租車按照新的價(jià)格方案運(yùn)營(yíng)已有半月，近日，有媒體曝出，有出租車公司以提高車輛維修保養(yǎng)費(fèi)、司機(jī)個(gè)人繳納車輛保險(xiǎn)費(fèi)等方式變相漲份錢，甚至有公司直接上調(diào)了份錢，許多司機(jī)剛剛略增的收入還沒(méi)捂熱就被公司以新的名義收走了。對(duì)此，記者在街頭采訪北京幾家出租車運(yùn)營(yíng)公司的的哥，發(fā)現(xiàn)確有公司存在變相漲價(jià)行為。

　　【同期】出租車司機(jī)

　　(給公司交的錢變了嗎)沒(méi)有，還跟原來(lái)一樣。

　　【同期】出租車司機(jī)

　　(交給公司的錢有變化嗎)沒(méi)有變化。

　　【同期】出租車司機(jī)

　　我們公司沒(méi)說(shuō)往上調(diào)價(jià)

　　【同期】出租車司機(jī)

　　我們公司在漲價(jià)之前把(車輛)保養(yǎng)錢漲了，(漲了多少)，我開的是舊捷達(dá)以前頭一次是90元第二次是152元，現(xiàn)在頭一次是120 第二次是260。

　　【解說(shuō)】除了提高維修保養(yǎng)費(fèi)，有的公司油補(bǔ)只返給司機(jī)以指定加油站油卡、油票卻不返現(xiàn)金，也有出租車公司在保險(xiǎn)費(fèi)上做文章。

　　【同期】出租車司機(jī)

　　我們單位頭兩天說(shuō)要收保險(xiǎn)，這保險(xiǎn)不是應(yīng)該公司出么，是吧，他現(xiàn)在等于讓司機(jī)出，也沒(méi)有單子，你出了他也不給你個(gè)單子。

　　【解說(shuō)】這些費(fèi)用每月看似不高，但一年算下來(lái)司機(jī)們也要多繳納1000至2000元，此前，北京市出租車調(diào)價(jià)一事曾引發(fā)社會(huì)強(qiáng)烈關(guān)注，不少的哥在接受記者采訪時(shí)就對(duì)此表示擔(dān)心，近日，這則“變相漲份錢”的新聞更是將幾家出租車公司推向了風(fēng)口浪尖，有媒體報(bào)道稱，一些公司因此遭到司機(jī)投訴。

　　24日，記者就車輛維修保養(yǎng)費(fèi)上漲問(wèn)題撥通了北京某出租車運(yùn)營(yíng)公司的電話，一位姓朱的負(fù)責(zé)人稱，該公司早在今年一月初就開始醞釀上調(diào)維修保養(yǎng)費(fèi)，與本次全市調(diào)價(jià)無(wú)關(guān)系。

　　【同期】北京某出租車運(yùn)營(yíng)公司 工作人員

　　4月1日(開始)，(是從調(diào)價(jià)之前就開始了)，跟調(diào)價(jià)都沒(méi)關(guān)系，(當(dāng)時(shí)調(diào)價(jià)是出于什么原因)，那是八年前的價(jià)格，(您的意思是成本在上升)對(duì)這個(gè)不用我解釋，你懂的。

　　【解說(shuō)】這位負(fù)責(zé)人告訴記者，今年5月該公司曾收到北京市交通委通知，有司機(jī)反映維修保養(yǎng)費(fèi)上漲一事，該公司已在給交通委的情況說(shuō)明中解釋了調(diào)價(jià)原因。

　　【同期】北京某出租車運(yùn)營(yíng)公司 工作人員

　　此次出租車保養(yǎng)費(fèi)用價(jià)格調(diào)整系我公司2013年元月開始研究，當(dāng)時(shí)沒(méi)有任何關(guān)于出租車調(diào)價(jià)的信息，故此調(diào)價(jià)與出租車漲價(jià)無(wú)任何關(guān)系。

　　【解說(shuō)】而另一家規(guī)定司機(jī)自己繳納保險(xiǎn)費(fèi)的出租車公司以不清楚此事為由拒絕了記者采訪。

　　北京市自2013年6月10日起，調(diào)整了本市出租汽車價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，3公里以內(nèi)從10元增至13元，基本單價(jià)每公里2.3元。燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為每運(yùn)次1元。同時(shí)，調(diào)整早晚高峰期間低速行駛費(fèi)和等候費(fèi)，及預(yù)約叫車服務(wù)費(fèi)。不少出租車司機(jī)反映，近來(lái)運(yùn)價(jià)雖然上漲但乘客數(shù)量明顯減少，與調(diào)價(jià)前相比，司機(jī)們的收入每天約有幾十元的漲幅，并無(wú)明顯提升。

　　記者李子禎 馬冠樸北京報(bào)道