發布時間:2026年03月24日 14:46 來源:中國新聞網

3月24日8時30分,55201次檢測列車從十堰東站駛出,標志著西安至十堰高速鐵路(以下稱西十高鐵)湖北段全面啟動聯調聯試工作,工程進入驗收關鍵階段。
據了解,此次聯調聯試期間將通過采用專業檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組及相關檢測設備,在不同規定測試速度下,對西十高鐵湖北段各系統的功能、性能、狀態和系統間匹配關系進行全面、細致的綜合檢驗,驗證軌道、道岔、供電設備、路基、橋梁、隧道等結構工程的適用性,以及設備故障和自然災害條件下的應急處理能力,確保整體系統各方面性能狀態良好,滿足驗收要求和開通運營條件。
西十高鐵是國家“十三五”規劃重點項目,也是“十縱十橫”綜合運輸大通道之福(州)銀(川)主通道的重要組成部分。項目西起陜西省西安市,自既有的西安東站引出,向東穿越秦嶺山脈,經新建的藍田、商洛西、山陽、漫川關等車站,進入湖北省新建的鄖西站,到達既有十堰東站,正線全長256.938公里,設計時速350公里。
西十高鐵開通運營后,將通過十堰東站接入已通車的漢十高鐵,形成西安至武漢的快速鐵路客運通道,進一步優化全國高速鐵路網結構。屆時,西安至十堰將實現1小時左右到達,西安至襄陽預計2小時到達,武漢至西安3小時可達,武漢、鄭州、西安形成高鐵“三角”閉環,三大都市圈的人流、物流、資金流將實現高效鏈接,對加強關中城市群與長江中游城市群聯系,帶動沿線社會經濟發展等具有重要意義。
(張俊 金世華)
責任編輯:【劉湃】
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