8月25日，經(jīng)過5天緊張有序的檢測，由貴州交投集團(tuán)所屬橋梁集團(tuán)承建的世界第一高橋——花江峽谷大橋荷載試驗(yàn)全部順利完成。

　　8月25日上午，花江峽谷大橋迎來靜載試驗(yàn)最后一個(gè)環(huán)節(jié)——96輛總載重3360噸的試驗(yàn)卡車緩緩駛上橋面，模擬大規(guī)模堵車時(shí)，大橋各個(gè)關(guān)鍵部位控制截面承載后的一系列效應(yīng)。本次試驗(yàn)分五級加載。單輛載重35噸的試驗(yàn)車按照24輛車→48輛車→72輛車→84輛車→96輛車的加載順序分批次從大橋兩岸行駛到橋面預(yù)先劃定的停靠點(diǎn)。檢測人員會(huì)根據(jù)在橋上各個(gè)系統(tǒng)布置的不同類型傳感器監(jiān)測大橋在極端荷載作用下控制截面的應(yīng)力應(yīng)變、撓度、偏位、索力等。

　　花江峽谷大橋全長2890米，主橋跨徑1420米，橋面到水面高度625米，建成后主橋跨徑居山區(qū)橋梁跨徑世界第一、橋梁高度居世界第一，被稱為“橫豎”都是世界第一。大橋預(yù)計(jì)9月底建成通車，對助力貴州省經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快資源互通，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)具有重要意義。

　　(記者 袁超 周燕玲 瞿宏倫 部分素材來源 貴州橋梁集團(tuán)）

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