國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)預(yù)期現(xiàn)分歧 “柴油荒”有望緩解

　　國內(nèi)持續(xù)數(shù)月的“柴油荒”給人們的生產(chǎn)生活帶來了諸多煩惱。而伴隨著近日國際油價(jià)的回調(diào)以及國內(nèi)油品資源的陸續(xù)到位，部分地區(qū)資源緊張的態(tài)勢(shì)已有所緩解。

　　分析人士認(rèn)為，惱人的“柴油荒”有望得到緩解，加油站的零售業(yè)務(wù)有望率先恢復(fù)正常。

　　調(diào)價(jià)預(yù)期分歧或促進(jìn)市場資源釋放

　　自１１月１２日以來，國際油價(jià)開始高位回調(diào)，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)所參考的三地原油變化率漲幅趨緩。市場對(duì)于近期成品油調(diào)價(jià)的預(yù)期開始發(fā)生變化，各方分歧較大。此前，基于十一月上旬國際油價(jià)高企的形勢(shì)，市場主流觀點(diǎn)對(duì)國內(nèi)再迎來一次成品油價(jià)格上調(diào)的預(yù)期較為一致。

　　根據(jù)能源研究機(jī)構(gòu)東方油氣網(wǎng)的測算，截至１１月１８日，布倫特原油現(xiàn)貨、迪拜原油和辛塔原油評(píng)估價(jià)平均為８２．５７７美元，三地移動(dòng)平均值８３．３４２美元，新三地率為３．３６９％。

　　“如果外盤持續(xù)不振，年內(nèi)第三次成品油價(jià)格上調(diào)可能難以實(shí)現(xiàn)。”東方油氣網(wǎng)油品部總監(jiān)馮臻表示，連日來外盤的回跌使得三地變化率增速變緩，如果外盤無法提振，三地變化率可能會(huì)在正向破四之前回調(diào)。而即使三地變化率破四之后，也很難長期站穩(wěn)。

　　然而，另一家能源研究機(jī)構(gòu)息旺能源對(duì)未來的調(diào)價(jià)預(yù)期相對(duì)樂觀。其監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至１１月１８日，三地變化率已達(dá)到４．２２％。

　　息旺能源分析師廖凱舜表示，如果國際油價(jià)站穩(wěn)在８２美元／桶以上的話，到十一月下旬（１１月２５日），即間隔２２個(gè)工作日的時(shí)間條件成熟之后，三地變化率有望維持在４％以上，成品油調(diào)價(jià)的窗口將順利打開。

　　一直以來，國家相關(guān)部門并未公布三地原油變化率詳細(xì)的計(jì)算方法，市場各方對(duì)于調(diào)價(jià)的判斷多參考研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，賭一把。當(dāng)前，研究機(jī)構(gòu)之間意見分歧較大，中石油、中石化等主營單位以及部分民營社會(huì)單位對(duì)年內(nèi)第三次成品油價(jià)格上調(diào)多持觀望態(tài)度。此前較為明確待漲惜售的心態(tài)發(fā)生了變化，市場出貨的操作日漸增多。

　　部分地區(qū)“油荒”已現(xiàn)緩解勢(shì)頭

　　在國內(nèi)成品油資源緊張的背景下，此前成品油調(diào)價(jià)預(yù)期的存在使得市場上買家囤貨、賣家惜售的心理較濃。而隨著市場分歧的出現(xiàn)，后期資源進(jìn)一步釋放的可能性較大。

　　事實(shí)上，隨著國際油價(jià)的回調(diào)以及各方加大汽柴油投放，國內(nèi)部分地區(qū)資源已經(jīng)逐步到位，資源有略微緩解之勢(shì)。

　　東方油氣網(wǎng)的監(jiān)測顯示，１８日華北主營單位增加了對(duì)市場資源的投放，汽、柴油價(jià)格有回跌跡象。前期價(jià)格驚人的西南地區(qū)社會(huì)單位柴油價(jià)格開始下滑，市場交投仍顯平平。且值得注意的是，山東地?zé)捑植科�、柴油價(jià)格下挫，煉廠近期出貨情況欠佳，行情有逐漸降溫的趨勢(shì)。但西北地區(qū)以及武漢、長沙、南昌等沿江市場資源緊張態(tài)勢(shì)仍在延續(xù)，短期恐難緩解。

　　“從成品油加工量增加到市場資源到位需要一段的時(shí)間。”中石油規(guī)劃總院市場營銷所高級(jí)工程師丁少恒告訴記者，目前，主營單位煉廠已經(jīng)全線開工，再加上進(jìn)口資源逐步到位加以補(bǔ)充，國內(nèi)“柴油荒”只是短期現(xiàn)象，不會(huì)持續(xù)太久。