山東聊城：城區加柴油不用排長隊

　　受國際原油價格上漲、市場需求旺盛和調價預期等因素影響，近期國內有多個城市出現“柴油荒”。

　　8日，記者走訪聊城城區的多個加油站，沒有發現排長隊加柴油的現象，但也有大型運輸企業反映“加油難”。成品油相關監管部門介紹，近期對柴油銷售的監測數據顯示:目前聊城柴油供應總體屬于平穩。

　　加油站>>

　　市區加油不用排隊

　　8日上午，記者走訪了城區近十個加油站，看到多數加油站外沒標注0號柴油的價格，負10號柴油價格6.8元/升。光岳路上一家加油站有9輛車在排隊加油，其他幾個加油站等待加油的車不超過三輛，有的加油站間隔十多分鐘才有一輛車加柴油。

　　光岳路上一家中石化加油站的工作人員說，現在0號柴油基本沒有，站上的負10號柴油則可以不限量供應，負10號柴油價格從一周前的6.42元/升上漲到6.80元/升。

　　中石化山東聊城銷售分公司副總經理亓眾介紹，9月至11月是柴油需求的旺季，中石化相應增加了聊城柴油市場供應量，隨著氣溫降低，負10號柴油會逐步取代0號，負10號柴油供應目前不限量。

　　但是，城區外一些加油站加油比較緊張。中石油聊城銷售分公司聊莘路加油站的工作人員介紹，普通車限加50元的柴油。被問及大車是否也只能加50元時的柴油時，加油站一位負責人說，要根據實際情況。“固定客戶還不夠加呢。”該負責人看著加油站外加柴油的車排起了長隊，“8日是加不上了，9日能不能加上也不好說。”

　　運輸企業>>

　　雇人排隊儲油

　　聊城市公交公司一位負責人介紹，目前公交公司還沒出現“加油難”，但因為油價提高，運輸成本增加不少。

　　聊城交運集團鳳凰客運分公司相關負責人說，因為用油量大，最近正在為找油犯愁。“拿著錢也買不到柴油。”他說，因為有長期合作的關系，中石油、中石化等一些銷售公司盡量滿足公司的需求，但現在需求增多，供油卻減少，他只好去濟南的煉油廠進油。“原來可以預交錢買油，但現在排隊也不好買。我都雇人去排隊了。”這位負責人說，他最近一次進的負10號柴油7890元/噸，0號柴油8080元/噸，折算起來每升7塊多，現在負10號柴油零售價是6.8元/升。“批零倒掛持續了半個多月了。現在油量還夠用，就怕買油難的情況持續下去。”

　　香江大市場一些物流車主反映，長途車跑好幾個加油站才能加滿油。跑聊城至濟南專線的運輸司機陳永議經常在茌平一處加油站加油，一次加2000多元錢的油。“最近加油卻難了，雖然加油站不限量，但加油超過100元，加油站要求我花70元錢買一桶機油。”陳永議說，不買桶裝機油，加油站就不給多加柴油。

　　相關部門>>

　　監測成品油動態

　　成品油監管部門負責人介紹，近期國內自南向北陸續出現柴油供應緊張情況。主要是受進入十月后，國際原油價格上漲，市場需求旺盛和調價預期等因素的影響。

　　為維護聊城成品油市場的秩序，防止出現“柴油荒”，10月23日起，聊城實行成品油市場供應日調度制度，中石油、中石化在聊城的銷售分公司，以及各縣市區成品油流通管理部門，每日上報成品油購銷存數據和市場需求情況。

　　該負責人介紹，監測數據顯示，聊城柴油供應總體平穩，市場緊張狀況相對緩和。本報記者楊淑君