油價上調(diào)依舊現(xiàn)油荒 油荒之困如何破解(2)

　　但是各地柴油荒的情況并沒有得到根本緩解。

　　金女士告訴記者：“柴油仍然供不應(yīng)求，只能基本保證老顧客以及長途汽車的需求�！�

　　另外，湖南某車隊的劉師傅也告訴記者：“確實加不到油！前陣子電視新聞?wù)f好多地方出現(xiàn)排隊加油，我們都沒遇到這情況。現(xiàn)在油調(diào)價后我們湖南反而加不到油了�！�

　　雖然柴油的零售價格上調(diào)至每噸220元，但各地批零倒掛的現(xiàn)象依然沒有多少改觀。

　　盧慧麗分析指出：“目前市場上沒有油，所以繼續(xù)油荒。中石化繼續(xù)在湖南、湖北停止批發(fā)柴油。柴油220元價格的提升并不能滿足市場預(yù)期，只是回到了上一次降價之前的水平，柴油的供應(yīng)商認(rèn)為調(diào)價以后仍然‘批零倒掛’，所以各地柴油依舊供應(yīng)不足。”

　　另外，冬天將至，很多人都看好后市，都在囤油，意在投機(jī)。所以，盧慧麗預(yù)計接下來的兩個月，柴油荒的情況并不會馬上得到緩解。

　　那么，通過什么辦法才能從根本上解決柴油荒呢？

　　油荒求解

　　2010年5月，上海市副市長屠光紹曾經(jīng)公開提出，下一步將根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)和期貨市場發(fā)展需要，按照國家金融管理部門具體安排，在上海期貨交易所有序推出原油、汽柴油、瀝青等能源化工期貨品種上市。期貨具有規(guī)避風(fēng)險的特性，將柴油作為期貨品種推出上市是否能避免“柴油供給不足”現(xiàn)象的發(fā)生？

　　盧慧麗表示，要上市一個期貨品種，前提是這個品種的價格要市場化，而目前在中國的能源市場上，只有石腦油和燃料油的價格是市場化的，按照目前成品油的定價機(jī)制，柴油顯然不符合期貨推出的條件。

　　當(dāng)然如果柴油市場價格放開，那么柴油期貨無疑將會有效緩解柴油的油荒問題。期貨市場具有價格發(fā)現(xiàn)功能，參與者將大大增加，而不僅是與柴油相關(guān)的企業(yè)。因此一旦價格出現(xiàn)倒掛，買方將會積極入場，使得內(nèi)外價差平衡，那么貿(mào)易商的囤貨投機(jī)現(xiàn)象將得到有效解決，從而避免油荒現(xiàn)象的發(fā)生。

　　除了將柴油推為期貨品種，適當(dāng)?shù)膰�家儲備也是必要的�?/p>

　　當(dāng)某種資源豐富時，國家會適當(dāng)收購，而在資源緊張時就會釋放庫存以緩解供給不足，比如棉花、白糖的國儲。國儲的主要目的是為了穩(wěn)定價格，保護(hù)生產(chǎn)者的利益，這在一定的范圍內(nèi)可以達(dá)到一定的效果。

　　“柴油儲備只能部分緩解柴油荒問題，而沒法真正改變供需緊張的局面�！北R慧麗認(rèn)為，“事實上，國有企業(yè)中石化和中石油有些類似于政府的庫存基地，但是在油價倒掛十分嚴(yán)重時期，油荒問題依然存在，因此柴油儲備有一定的必要，能達(dá)到緩解柴油荒的現(xiàn)象，但想要避免，實屬困難。”