長(zhǎng)沙柴油供應(yīng)告急 不少民營(yíng)加油站無(wú)柴油可售(2)

　　“幾乎每個(gè)的士司機(jī)家里都會(huì)用油桶囤一部分油。”李慶豐說(shuō)，有一次他白天沒(méi)有排上隊(duì)加油，就立刻拿出“存貨”應(yīng)急。

　　李慶豐表示，每天早上排隊(duì)兩小時(shí)加油的情況已經(jīng)持續(xù)將近一個(gè)星期了，這段時(shí)間早上很少能夠送市民去上班，“這一段時(shí)間，早上很難打車，最好不要等。”

　　看到的士擠在加油站排隊(duì)的長(zhǎng)龍中，市民李女士很擔(dān)憂，“本來(lái)長(zhǎng)沙就很難打到車，最近就更沒(méi)什么指望了。”

　　應(yīng)對(duì)

　　長(zhǎng)沙最快今日將出臺(tái)措施穩(wěn)定柴油供應(yīng)

　　據(jù)記者了解，針對(duì)目前柴油供應(yīng)緊張的情況，長(zhǎng)沙市相關(guān)政府部門(mén)正在積極應(yīng)對(duì)。長(zhǎng)沙市商務(wù)局正在與各大成品油經(jīng)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行協(xié)商，最快今日就將出臺(tái)相關(guān)的舉措來(lái)穩(wěn)定柴油供應(yīng)，以確保市民與企業(yè)的正常生產(chǎn)生活。

　　據(jù)長(zhǎng)沙市成品油協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)石鴻專透露，昨日上午，長(zhǎng)沙市商務(wù)局成品油管理辦公室的工作人員已進(jìn)行了調(diào)研，爭(zhēng)取與批發(fā)商共同協(xié)商，盡力保證公共交通與客運(yùn)等基礎(chǔ)部門(mén)正常運(yùn)行，廣開(kāi)油源，在外組織貨源，保證長(zhǎng)沙市內(nèi)的柴油供應(yīng)。

　　文建平則表示，龍?bào)J巴士集團(tuán)與部分油站簽有協(xié)議，將時(shí)間錯(cuò)開(kāi)給公交車加油，力圖保證主干道的公交車出行問(wèn)題。另外，已經(jīng)向上級(jí)部門(mén)打了緊急報(bào)告，請(qǐng)政府保證柴油供給，對(duì)公交部門(mén)開(kāi)啟綠色通道，專供公交車進(jìn)行加油。

　　兩個(gè)追問(wèn)

　　柴油供應(yīng)為何如此緊張？

　　不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，一些地方突擊式限電，是導(dǎo)致柴油消費(fèi)量大幅增長(zhǎng)的重要原因之一。同時(shí)，持續(xù)晴好的天氣也讓建筑工地等柴油消費(fèi)大戶用油量居高不下。

　　“從我們旗下加油站的情況來(lái)看，與往年相比今年的柴油銷售增長(zhǎng)得特別明顯。”長(zhǎng)沙市成品油協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)石鴻專對(duì)記者表示，盡管每年的9、10月份都是柴油消費(fèi)的旺季，不過(guò)今年似乎更旺了。“過(guò)去主要是建筑工地、大型物流運(yùn)輸車輛等是柴油的消費(fèi)大戶，而現(xiàn)在有的企業(yè)也在使用柴油發(fā)電機(jī)，這一塊的增長(zhǎng)今年特別明顯。”

　　據(jù)新華社報(bào)道，為在今年底，也就是“十一五”的最后底限完成節(jié)能減排目標(biāo)，不少地方紛紛出臺(tái)拉閘限電政策。“受節(jié)能減排影響，一些企業(yè)被拉閘限電，為不耽誤生產(chǎn)紛紛自行發(fā)電”，是導(dǎo)致柴油用量猛增的首要原因。

　　此外，業(yè)界表示，國(guó)內(nèi)煉油廠8－9月出現(xiàn)大規(guī)模檢修，導(dǎo)致產(chǎn)量下降明顯。國(guó)際油價(jià)持續(xù)高位震蕩，地方煉油廠煉油成本增加，利潤(rùn)減少，生產(chǎn)積極性下降，出現(xiàn)減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。

　　浙江省煤電油運(yùn)協(xié)調(diào)工作聯(lián)系會(huì)議辦公室主任凌云認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)快速回暖，帶動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)用油、交通運(yùn)輸業(yè)和商貿(mào)物流用油不斷攀升；臨近年末進(jìn)入基建工程施工旺季，工礦企業(yè)用油增多；加上秋耕季節(jié)的到來(lái)，農(nóng)業(yè)機(jī)械用油上升，都是導(dǎo)致柴油荒的重要原因。

　　到哪里才能買(mǎi)到柴油？

　　據(jù)記者了解，目前長(zhǎng)沙城區(qū)內(nèi)的絕大部分民營(yíng)加油站已經(jīng)完全停售柴油，而中石化加油站的柴油供應(yīng)如今也是時(shí)斷時(shí)續(xù)。“中石化現(xiàn)在每天在長(zhǎng)沙投放的柴油估計(jì)也就是一兩千噸，這里面有一部分還需要確保長(zhǎng)沙所有公交車的柴油供應(yīng)，能投放到中石化旗下各加油站的柴油量能有多少就可想而知了。”石鴻專對(duì)記者表示。

　　中石化的“平價(jià)”柴油缺貨，而你現(xiàn)在又等著柴油立即使用，怎么辦呢？辦法只有一個(gè)，那就是買(mǎi)高價(jià)柴油。據(jù)記者了解，現(xiàn)在長(zhǎng)沙個(gè)別還有少量柴油供應(yīng)的民營(yíng)加油站0#柴油的價(jià)格已經(jīng)突破了每升7元大關(guān)，而國(guó)家的最高零售限價(jià)為每升6.45元。

　　對(duì)于民營(yíng)加油站目前的漲價(jià)行為，石鴻專表示，這也是不得已而為之。“盡管現(xiàn)在中石化的柴油掛牌價(jià)為每噸7543元，但基本上已經(jīng)不對(duì)外批發(fā)了。要想購(gòu)入柴油，只有通過(guò)從外地的地方煉油廠購(gòu)入，而這個(gè)價(jià)格已經(jīng)漲到了每噸8000元左右，加上運(yùn)費(fèi)及其他運(yùn)營(yíng)成本，每升柴油如果價(jià)格至少要在7元以上才能保本。”

　　雖然民營(yíng)加油站的漲價(jià)行為情有可原，但畢竟以高于國(guó)家最高限價(jià)銷售的行為仍是違背國(guó)家相關(guān)成品油經(jīng)營(yíng)政策的。“對(duì)于這一點(diǎn)我們經(jīng)營(yíng)者其實(shí)也很為難，以國(guó)家最高限價(jià)賣我們要虧本，加價(jià)賣又涉嫌違規(guī)，所以從明天開(kāi)始我們已經(jīng)決定停止對(duì)外零售柴油了。”湖南軍安實(shí)業(yè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)。

　　不過(guò)該負(fù)責(zé)人表示，與公司保持長(zhǎng)期合作關(guān)系的大客戶他們?nèi)栽诎磭?guó)家最高限價(jià)供應(yīng)柴油，其中包括雨花區(qū)12個(gè)環(huán)衛(wèi)所近百臺(tái)運(yùn)輸車輛，另外還有50多輛長(zhǎng)期在這里加油的出租車，每天也限量平價(jià)供應(yīng)1噸柴油。（滾動(dòng)新聞?dòng)浾?文乃斐 黃存亞）