青島"柴油荒"大貨加油難 油企將加大對青供應(yīng)

　　等待加油的車輛排成長龍，不少民營加油站無柴油可售……目前我國多座城市正在遭遇一場前所未有的“柴油荒”，而“柴油荒”在我市市區(qū)的各加油站也已經(jīng)顯現(xiàn)出來。昨天下午，記者在遼陽西路、南京路、江西路、山東路等處加油站調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前不但0號柴油在市區(qū)內(nèi)難找，就連不實惠的-10號柴油有的加油站也出現(xiàn)了斷油的情況。

　　記者探訪　

　　司機不在市區(qū)加油

　　下午3時，記者來到遼陽西路加油站，發(fā)現(xiàn)不少來此加柴油的大型車輛都無功而返。一輛廂式貨車停在加油站門口，看了一下加油站的情況，就準備離開了。“現(xiàn)在在市區(qū)加個0號柴油實在是太困難了，我已經(jīng)基本放棄了。”來此加油的貨車司機王師傅無奈地說。他告訴記者，他的貨車主要在市內(nèi)四區(qū)送快件，一般都加0號柴油，可最近一段時間市內(nèi)四區(qū)的加油站已經(jīng)基本見不到0號柴油了，只有價格較貴的-10號柴油，無奈他只能轉(zhuǎn)到城陽等地。

　　記者隨后走進加油站看到，雖然加油站內(nèi)有-10號柴油的加油箱，但是半個多小時沒有車來加油，記者走上前一問，才知道連價格較貴的-10號柴油也已經(jīng)沒有了。“這兩天柴油的供應(yīng)越來越緊張了，經(jīng)常出現(xiàn)這種情況�！惫ぷ魅藛T向記者介紹說，不僅遼陽西路這家加油站沒有，中石化南京路加油站也沒有柴油供應(yīng)，而據(jù)工作人員介紹，這種情況已經(jīng)持續(xù)了一段時間。

　　繞個大圈來加油

　　昨天下午4時，記者又相繼走訪了江西路和山東路上的兩家大型的加油站，平時來這兩家加油站加柴油的用戶比較少，但是工作人員坦言，最近也感受到了“柴油荒”的壓力�！艾F(xiàn)在站內(nèi)柴油的供給與平常相比要緊張不少，很多車輛都是繞了個大圈過來加油，這樣下去用不了幾天我們也要限制供應(yīng)了。”江西路中石化加油站內(nèi)的一名工作人員告訴記者。

　　山東路金盾加油站的工作人員說，站內(nèi)目前只供應(yīng)-10號的柴油，即使價格相對較高，近幾天一些卡車司機還是經(jīng)常從很遠的地方來這加柴油。這名工作人員介紹，他們站內(nèi)并沒有限油，但明顯感到柴油補給有些跟不上。(王壽林 王曉先)

　　0號柴油批零倒掛賣一噸虧一二百元，油企仍表示加大投放，稱青島油荒很快過去。席卷全國的“柴油荒”已經(jīng)波及島城，我市市區(qū)部分加油站對柴油實行限價制度。記著昨采訪島城油企時，相關(guān)負責(zé)人表示，從10月下旬開始，油企已經(jīng)加大對山東地區(qū)特別是青島的柴油投放，從而保證青島地區(qū)“不差油”。

　　根據(jù)網(wǎng)上報價，11月4日，山東青島市黃島區(qū)的柴油批發(fā)價已經(jīng)漲至6000元/噸，平度地區(qū)的柴油批發(fā)價為6800元/噸。而在短短一天之后，11月5日，網(wǎng)上青島地區(qū)的柴油報價就增長了500元/噸。對此，中石化相關(guān)負責(zé)人表示，此次“柴油荒”首先出現(xiàn)在南方省份，進入10月份以來，全國柴油市場的需求上升較快，導(dǎo)致柴油供應(yīng)緊張。而緊接著，這股“柴油荒”就逐步蔓延至北方，山東地區(qū)的柴油供應(yīng)特別緊張，而青島作為省內(nèi)重要的物流中心城市，柴油吃緊情況較為嚴重。

　　從柴油價格上來看，10月上旬，部分規(guī)格的柴油已出現(xiàn)了批零同價的情況，至10月下旬，已經(jīng)出現(xiàn)了批零倒掛的現(xiàn)象，也就是零售價低于批發(fā)價，這也成為許多加油站限加甚至停供0號柴油的主要原因。以0號柴油為例，目前的批發(fā)價已漲至7500元/噸左右，而發(fā)改委制定的零售價為每升6.42元，據(jù)此計算，加油站每賣一噸0號柴油就要虧損一二百元錢。

　　對此，中石化相關(guān)負責(zé)人表示，山東省的原油加工能力居全國前列，柴油供應(yīng)緊張情況是暫時的，而且在控制范圍之內(nèi)。據(jù)記者了解，目前省內(nèi)兩大油企已經(jīng)在山東地區(qū)投放90萬噸柴油，島城的柴油緊張局勢很快就將過去。（官華晨）